按照計劃，合資廠投產(chǎn)初期將主要生產(chǎn)強度較低的低碳鋼汽車板，主要供應(yīng)中國國產(chǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)用于生產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)件。待生產(chǎn)進入正軌之后，該廠將生產(chǎn)先進高強度汽車板，供應(yīng)日資汽車企業(yè)在華生產(chǎn)廠。神戶制鋼發(fā)言人表示，預(yù)計該合資廠將于2019-2020年實現(xiàn)達產(chǎn)，生產(chǎn)所需的冷軋卷將由鞍鋼負責(zé)供應(yīng)。此前，神戶制鋼已經(jīng)將相關(guān)汽車板生產(chǎn)技術(shù)提供給鞍鋼股份，使鞍鋼股份生產(chǎn)的冷軋卷符合汽車板生產(chǎn)需求。

        神戶制鋼公司表示，中國作為全球發(fā)展最快的汽車市場之一，國內(nèi)汽車消費增長潛力巨大。隨著政府對汽車燃油經(jīng)濟性要求的不斷提高，國內(nèi)汽車企業(yè)將增加先進高強度鋼板在車身結(jié)構(gòu)中的使用比例，以降低車身重量，提高燃油經(jīng)濟性。因此，神戶制鋼預(yù)測未來中國汽車行業(yè)對先進高強鋼的需求將不斷增加。

        除中國外，東南亞也是汽車用鋼增長潛力巨大的市場，因此神戶制鋼也在積極拓展東南亞市場。6月3日，神戶制鋼與泰國Millcon鋼鐵公司簽署諒解備忘錄，將與后者成立合資企業(yè)在泰國生產(chǎn)和銷售汽車用特殊鋼盤條。隨后雙方將商定具體投資總額、持股比例、所需生產(chǎn)設(shè)備以及產(chǎn)品質(zhì)量等級。這也是神戶制鋼在海外投資的第一家汽車用盤條生產(chǎn)企業(yè)。

        依據(jù)雙方協(xié)議，合資企業(yè)將以Millcon特殊鋼公司為基礎(chǔ)進行設(shè)備升級和改造。Millcon特殊鋼公司是Millcon鋼鐵公司于去年從泰國政府手中收購的泰國特殊工業(yè)鋼公司更名而來。該公司位于曼谷東南部的羅勇府，盤條年產(chǎn)能為48萬噸。

        神戶制鋼目前尚未公布合資企業(yè)生產(chǎn)所需的特殊鋼小方坯供應(yīng)來源，但極有可能采購自神戶制鋼位于日本國內(nèi)的鋼廠。神戶制鋼發(fā)言人表示，如果合資企業(yè)能夠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)盤條，其產(chǎn)品將供應(yīng)神戶制鋼位于泰國的盤條深加工企業(yè)——神戶冷鐓鋼線材（泰國）公司，用以生產(chǎn)泰國汽車制造業(yè)需求量巨大的緊固件。后者位于曼谷附近的Nongjok地區(qū)，目前冷鐓鋼線材產(chǎn)能為3600噸/月。一旦該合資企業(yè)能夠向神戶冷鐓鋼線材（泰國）公司供應(yīng)原料，則該公司冷鐓鋼線材產(chǎn)能有望增加至4500噸/月。

        此外，神戶制鋼在Nongjok地區(qū)還擁有一家冷軋光亮棒材生產(chǎn)企業(yè)——MahajakKyodo公司，產(chǎn)能為2700噸/月，產(chǎn)品主要用于加工汽車用懸掛彈簧。目前，神戶制鋼位于Nongjok地區(qū)的兩家子公司都從神戶制鋼位于日本西部的神戶鋼廠采購生產(chǎn)所需的特殊鋼盤條。

        目前，泰國國內(nèi)汽車年產(chǎn)量為188萬輛，神戶制鋼預(yù)計到2020年泰國國內(nèi)汽車產(chǎn)量將增至300萬輛。

        2014財年（2014年4月1日-2015年3月31日），日本經(jīng)濟雖然在安倍經(jīng)濟學(xué)和日本央行寬松貨幣政策的刺激下持續(xù)復(fù)蘇，但臨近的亞洲新興經(jīng)濟體國家經(jīng)濟增速放緩，鋼材需求也出現(xiàn)萎縮。消費稅上調(diào)后，日本國內(nèi)汽車銷量下降也導(dǎo)致汽車行業(yè)用鋼需求下滑。在這些不利因素影響下，神戶制鋼2014財年粗鋼產(chǎn)量和鋼材發(fā)貨量同比分別下降1.8%和3.5%至748萬噸和605萬噸。

        盡管粗鋼產(chǎn)量和鋼材發(fā)貨量下降，但2014財年神戶制鋼公司鋼材平均售價由上一財年的8.02萬日元/噸上漲至8.17萬日元/噸，此外日元貶值也幫助神戶制鋼上調(diào)鋼材出口價格。受益于鋼材銷售價格上漲，2014財年神戶制鋼公司凈銷售收入同比增長3.4%至18868.94億日元，營業(yè)利潤同比增長4.3%至1194.60億日元，經(jīng)常利潤同比增長19.6%至1016.88億日元，凈利潤同比增長23.3%至865.49億日元。

        神戶制鋼預(yù)計2015財年日本經(jīng)濟將持續(xù)復(fù)蘇，政府公共投資和私人投資有望穩(wěn)定增長。日本汽車行業(yè)在2015財年上半年完成庫存清理之后，其汽車用鋼需求有望于下半財年出現(xiàn)復(fù)蘇。該國造船和其他行業(yè)也有望步入景氣通道，從而拉動日本國內(nèi)鋼材需求增長。但神戶制鋼指出，在其主要出口市場——亞洲市場鋼材供應(yīng)過剩的局面仍將持續(xù)，同時，歐洲、北美和俄羅斯能源行業(yè)用鋼需求也不會出現(xiàn)顯著改善。在鋼材銷量增長和煉鋼原料成本下降的前提下，神戶制鋼預(yù)計其2015財年凈銷售收入同比增長5.5%至19900億日元，營業(yè)利潤同比增長4.6%至1250億日元，經(jīng)常利潤同比下滑6.6%至950億日元，凈利潤同比下降30.7%至600億日元。