日本財(cái)務(wù)省貿(mào)易統(tǒng)計(jì)顯示，2012年上半年，日本汽車零部件進(jìn)口額32.4萬美元，創(chuàng)1998年來歷史最高水平。特別是從中國進(jìn)口五金汽車零部件大幅增加，比2008年增長40%。

　　日元堅(jiān)挺推動(dòng)日本汽車廠商從亞洲其他國家采購零部件的意愿增強(qiáng)，因?yàn)檫@些零部件在價(jià)格上更有競爭力。日產(chǎn)汽車在日規(guī)模最大的九州工廠利用毗鄰中韓有利條件，增加零部件進(jìn)口，新車型“NV350Caravan”進(jìn)口零部件比例為40%;馬自達(dá)汽車計(jì)劃把國內(nèi)工廠進(jìn)口零部件使用比例從目前的20%提高到2014年的30%。同時(shí)，進(jìn)口零部件附加值和檔次進(jìn)一步提高。

　　日本日生基礎(chǔ)研究所測算，截至2012年6月，日進(jìn)口汽車零部件價(jià)格增幅連續(xù)6個(gè)月超過物價(jià)漲幅。分析認(rèn)為，為確保就業(yè)，日本汽車廠商把大量的生產(chǎn)和研發(fā)留在國內(nèi)。在日國內(nèi)市場萎縮的背景下，維持生產(chǎn)規(guī)模必須擴(kuò)大出口。日元長期處于高位導(dǎo)致日本汽車出口面臨困難，其對質(zhì)優(yōu)價(jià)廉海外零部件的需求增加。因此，日本堅(jiān)持在國內(nèi)生產(chǎn)整車的戰(zhàn)略將促使該國零部件廠商加速向海外轉(zhuǎn)移。

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