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        利用風(fēng)能供電的移動電源亮相 綠色環(huán)保不斷電
        發(fā)布時間:2015-09-17
            核心提示:AeroCharge風(fēng)力充電系統(tǒng)中最重要的零部件就是四個安裝在自行車車把處的風(fēng)扇。并且四個風(fēng)扇的扇葉都采用了空氣動力學(xué)設(shè)計,可以確保即便騎行速度很慢也可以盡可能多的產(chǎn)生電能。在AeroCharge 系統(tǒng)目前的研發(fā)階段,經(jīng)過一系列的設(shè)計和實驗,最終的解決方案是每個風(fēng)扇驅(qū)動2V的電能,并且配備低慣性離合器制動器來確保每個風(fēng)扇都能夠提供最大的輸出功率。

           9月16日消息,據(jù)快科技報道,電子產(chǎn)品續(xù)航不足可以用移動電源來補(bǔ)充,但移動電源電量也是有限的,天天給移動電源充電也是個煩心事,F(xiàn)在設(shè)計師Jonathan Roberts研發(fā)的風(fēng)力發(fā)電為充電寶有望解決這個問題。這款充電寶名為AeroCharge,可以綁在自行車車把處,騎行時可以將風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電力,讓你你的移動智能設(shè)備隨時隨地都可以充滿電。

          AeroCharge風(fēng)力充電系統(tǒng)中最重要的零部件就是四個安裝在自行車車把處的風(fēng)扇。并且四個風(fēng)扇的扇葉都采用了空氣動力學(xué)設(shè)計,可以確保即便騎行速度很慢也可以盡可能多的產(chǎn)生電能。在AeroCharge 系統(tǒng)目前的研發(fā)階段,經(jīng)過一系列的設(shè)計和實驗,最終的解決方案是每個風(fēng)扇驅(qū)動2V的電能,并且配備低慣性離合器制動器來確保每個風(fēng)扇都能夠提供最大的輸出功率。

          現(xiàn)在來看AeroCharge最大的不足之處是在于應(yīng)用面窄,只能在自行車上使用,后期如果能讓其兼容更多施設(shè),說不定能夠帶來一場大的變革。

         

         

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