大眾汽車排放測試丑聞的余波猶存，令汽車制造類股票價格在大西洋兩岸進一步大幅下滑。歐洲汽車及汽車零部件板塊下跌7.9%，大眾汽車繼周一之后再跌18.5%，戴姆勒和寶馬也雙雙跌超5%。這些瀑布式跌幅對德國股指影響極大，DAX 30指數(shù)周二大幅收跌3.86%。

 

    歐洲泛歐績優(yōu)300指數(shù)收跌3.23%，進一步受到礦業(yè)股大幅下跌的打壓。倫敦交易的銅價收跌3.6%，創(chuàng)7月7日以來最大單日跌幅，報每噸5080美元，至三周以來最低收盤位。

 

    美股方面，基本材料類股大幅下跌，帶動標普500指數(shù)收跌1.23%，報1942.74點，較上周美聯(lián)儲宣布維持利率不變之前下跌了2.7%。道指收跌1.09%，較去年同期下跌近5%，為自2009年以來最大同期跌幅。

 

    有恐慌指數(shù)之稱的CBOE波動性指數(shù)（VIX）尾盤上漲11%至22.4，表明市場承壓加劇。

 

 

    ING首席外匯策略分析師Chris Turner認為，“9月FOMC會議對首次加息時機釋放的信號極少，但在會議之后不同的FOMC委員的評論表明，市場對FOMC聲明的解讀過于溫和。”

 

    他指出，“盡管仍存在相當程度的不確定性，我們預(yù)計美聯(lián)儲今年會加息，為美元兌低收益貨幣提供支持，并扭轉(zhuǎn)近期歐洲外匯的突出表現(xiàn)。”

 

    事實上，歐央行政策制定者暗示其量化寬松計劃可能擴大，已經(jīng)強調(diào)了歐元區(qū)和美國的政策分歧。周二，歐元兌美元進一步下跌0.5%，至1.1131。

 

    不過，摩根士丹利全球外匯策略主管Hans Redeker認為，外匯波動性增加可能限制歐央行對歐元的負面影響。“首先，我們預(yù)計全球性動蕩將減少資本輸出。其次，大幅波動可能會降低國際資金的需求。”他總結(jié)稱，“因此，歐央行目前的鴿派言論所伴隨的行動不大可能足以削弱歐元。歐元兌美元應(yīng)該可以守住1.1030的水平。”

 

    高評級政府債券也重受青睞。10年期美債收益率下跌7個基點，至2.14%。兩年期美債收益率下跌4個基點，至0.68%。

 

    除銅價下跌以外，黃金也沒有發(fā)揮“避風(fēng)港”作用的跡象。COMEX 12月黃金期貨價格收跌0.7%，報每盎司1124.80美元。

 

    油價周二經(jīng)歷震蕩。布倫特11月原油期貨跌至每桶47.70美元之后反彈，收報每桶49.08美元，漲幅0.33%。

 

美債走勢如下：

 

 

外匯走勢如下：

 

 

大宗商品走勢如下：

 

 

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