牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程二標(biāo)段施工進(jìn)入最后沖刺階段，年底即將全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。日前，大型搗固機(jī)、閃光對(duì)焊車(chē)、軌道檢測(cè)儀等機(jī)械轟鳴不斷、往來(lái)穿梭，一派忙碌景象。在如火如荼的線(xiàn)路精調(diào)、缺陷整治現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械化施工大顯神威，取代了曾經(jīng)的人海戰(zhàn)術(shù)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，操縱價(jià)值1000多萬(wàn)元、功能完備的大型搗固機(jī)的機(jī)長(zhǎng)李洋，回憶起線(xiàn)路施工往事時(shí)頓生感慨。“過(guò)去鋪軌、起撥道作業(yè)用的是撬棍、鍬鎬和叉子，靠的是手抬肩扛的人海戰(zhàn)術(shù)，風(fēng)里來(lái)雨里去，10公里的一個(gè)區(qū)間至少要干上兩三年。如今可不同了，坐在有冷暖設(shè)施的駕駛室里操縱電鈕，只要六七個(gè)人配合，一天完成七八公里線(xiàn)路的起撥道和搗固任務(wù)不成問(wèn)題，效率大大提高，完全把人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)了。”

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