世界經(jīng)濟復(fù)蘇持續(xù)乏力，國內(nèi)經(jīng)濟變革亟待深入，“新常態(tài)”成為經(jīng)濟增長階段的根本性轉(zhuǎn)換。受此錯綜復(fù)雜的經(jīng)濟形勢影響，全球工程機械行業(yè)總體需求持續(xù)低迷，尤其是國內(nèi)市場，需求大幅度下滑，整個行業(yè)步入循環(huán)周期的下行區(qū)間已逾四年。

　　伴隨2015年12月份行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)的出爐，2015年的市場也畫上了句號，只是這個句號仍不怎么圓滿。眾多改革的“利好”并未帶走低迷，整個行業(yè)銷售規(guī)模、銷售額進一步收縮。

　　據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計，2015年1至12月份全國挖掘機累計銷量為56350臺(含出口)，比2014年減少34157臺，同比下降37.7%。其中，第一季度銷售17695臺，同比減少16323臺，下降48%，第二季度銷售18017臺，同比減少9169臺，下降33.7%，第三季度銷售9437臺，同比減少4232臺，下降31%，第四季度銷售11201臺，同比減少4433臺，下降28.4%。

　　總體而言，2015年挖掘機市場仍處于下降的通道中，降幅較大，累積降幅呈現(xiàn)出逐漸縮小的態(tài)勢。

　　從市場格局上看，2015年國產(chǎn)品牌挖掘機占半壁江山。

　　2015年國內(nèi)品牌挖掘機市場占有率達(dá)到了約50%的市場份額，其中，三一重機仍高居榜首，遙遙領(lǐng)先。同時，山東臨工異軍突起，緊隨柳工之后，山河智能進入2015挖掘機銷量前十。2015年外資品牌在中國的銷量仍處于下滑態(tài)勢，歐美品牌卡特彼勒仍占首位。日韓挖掘機品牌中，成都神鋼市場占率獲得較大提升，小松中國、日立中國、斗山中國緊排其后，競爭愈顯激烈。

　　雖然國產(chǎn)品牌的市場占有率進一步提升，但在中國主戰(zhàn)場中，銷量前十位品牌中還是國外品牌占據(jù)優(yōu)勢，國產(chǎn)品牌僅占四席，分別為三一重機、柳工、山東臨工和山河智能。

　　另一方面，相較于2015年挖掘機的國內(nèi)銷量，2015年挖掘機出口量保持了較為穩(wěn)定的狀態(tài)，全年累計出口5731臺(占全年銷量的10.2%)。與2014全年挖掘機出口量相比，2015年挖掘機出口量同比減少203臺，下降了3.42%，除3月份以外，穩(wěn)步運行中顯現(xiàn)出弱復(fù)蘇跡象。這對于銷量不斷下滑的國內(nèi)工程機械市場來說，實數(shù)不易。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2015年上半年我國工程機械進出口額中向“一帶一路”64個國家的出口額達(dá)43.06億美元，同比增長5.92%，占全部出口額(97.79億美元)的比重為44%。相信伴隨“一帶一路”政策的落地，相關(guān)海外市場將獲得進一步擴充。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，挖掘機噸位結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，小型挖掘機增長勢頭強勁。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年20噸以下的挖掘機總銷量為25166臺，占全年銷量的64%左右，攻占大半個市場。

　　幾年的時間，自小挖開始走俏(2012年左右)到今天，設(shè)備銷量已提升了26個百分點。不難想象，隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，小型挖掘機仍存在很大的增長空間。因為，相對于大中型挖掘機來說，小型挖掘機成本低、盈利能力強，而且更適用于城市內(nèi)部和農(nóng)村地區(qū)的建設(shè)。