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        “中國(guó)·成都五金機(jī)電指數(shù)”
        工作小組

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        行業(yè)資訊
        裝備制造業(yè)連續(xù)9年出口超進(jìn)口 核心技術(shù)亟待突破!
        發(fā)布時(shí)間:2016-08-08
            核心提示:作為向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),裝備制造業(yè)是國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn),其進(jìn)出口狀況直接反映了國(guó)家核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)狀況轉(zhuǎn)變,作為全球裝備制造業(yè)第一大貿(mào)易國(guó),中國(guó)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

           作為向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),裝備制造業(yè)是國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn),其進(jìn)出口狀況直接反映了國(guó)家核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)狀況轉(zhuǎn)變,作為全球裝備制造業(yè)第一大貿(mào)易國(guó),中國(guó)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

          7月28日,清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院(“產(chǎn)研院”)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)跨國(guó)公司研究中心與全國(guó)海關(guān)信息中心共同舉辦制造業(yè)全球價(jià)值鏈攀升圓桌論壇。當(dāng)天,三方聯(lián)合撰寫(xiě)的《中國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)出口競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告2016》(以下稱《報(bào)告》)同期發(fā)布。該報(bào)告課題組由對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)商學(xué)院教授、公共管理學(xué)院院長(zhǎng)范黎波擔(dān)任組長(zhǎng),全國(guó)海關(guān)信息中心數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)江城、產(chǎn)研院副院長(zhǎng)李東紅擔(dān)任副組長(zhǎng)。

          報(bào)告通過(guò)對(duì)詳實(shí)數(shù)據(jù)的橫向和縱向?qū)Ρ龋钊敕治隽巳蜓b備制造業(yè)和中國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)裝備制造業(yè)的貿(mào)易狀況以及中國(guó)裝備制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,充分反映當(dāng)前我國(guó)裝備制造業(yè)在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中的客觀情況!秷(bào)告》顯示,裝備制造行業(yè)出口的國(guó)內(nèi)增加值比例不斷提升,同時(shí)間接出口的比例也不斷提升,中國(guó)在全球價(jià)值鏈中的地位不斷深化。

          裝備制造業(yè)連續(xù)9年出口超過(guò)進(jìn)口

          數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)裝備制造業(yè)正在由“大進(jìn)大出”逐漸轉(zhuǎn)向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。2008年以來(lái),中國(guó)裝備制造業(yè)出口超過(guò)進(jìn)口,占比持續(xù)保持在5成以上。至2015年,中國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)、出口比重分別為46.03%和53.97%,出口高于進(jìn)口7.94個(gè)百分點(diǎn)。

          高鐵、電信、船舶出口搶眼

          《報(bào)告》指出,中國(guó)裝備制造業(yè)在高鐵、電信和船舶領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)步,出口搶眼。從產(chǎn)品上來(lái)看,以高鐵技術(shù)為核心的軌道交通裝備、以核電技術(shù)為代表的清潔能源、可再生能源裝備等一系列具有高度中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端裝備,都已成為我國(guó)裝備制造業(yè)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作、制定區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。

          其中,高鐵建設(shè)領(lǐng)域,目前已和中國(guó)有戰(zhàn)略合作協(xié)議或潛在合作意向的高鐵計(jì)劃累計(jì)達(dá)3.47萬(wàn)公里,占全球高鐵建設(shè)計(jì)劃規(guī)模的37.2%,其中“一帶一路”戰(zhàn)略涉及的高鐵建設(shè)規(guī)模達(dá)到2.63萬(wàn)公里,占全球高鐵建設(shè)計(jì)劃規(guī)模的28.3%。

          新興產(chǎn)業(yè)和核心技術(shù)亟待突破

          《報(bào)告》分析指出,中國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了根本性和結(jié)構(gòu)性的變化,從貿(mào)易方式上來(lái)看,加工貿(mào)易進(jìn)出口額和一般貿(mào)易進(jìn)出口額在貿(mào)易量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)接近持平。從產(chǎn)業(yè)依存度上來(lái)看,中國(guó)裝備制造業(yè)出口依存度已經(jīng)超過(guò)進(jìn)口依存度,從“由產(chǎn)品學(xué)習(xí)技術(shù)”到“出口技術(shù)產(chǎn)品”的發(fā)展過(guò)程,制造技術(shù)水平和貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力得到不斷增強(qiáng)。

          作為向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),裝備制造業(yè)是國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn),其進(jìn)出口狀況直接反映了國(guó)家核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)狀況轉(zhuǎn)變,作為全球裝備制造業(yè)第一大貿(mào)易國(guó),中國(guó)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面,中國(guó)制造業(yè)人工成本迅速攀升,部分產(chǎn)業(yè)“去產(chǎn)能、去庫(kù)存”的任務(wù)仍然嚴(yán)峻;另一方面,周邊新興經(jīng)濟(jì)體的“供給替代”作用開(kāi)始逐步顯現(xiàn),這一切都要求中國(guó)必須從“大進(jìn)大出”向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的貿(mào)易方式轉(zhuǎn)變,必須在新興產(chǎn)業(yè)和核心技術(shù)方面有所突破,從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變。

         

             “中國(guó)成都五金機(jī)電指數(shù)”官方網(wǎng)站: http://wjzs.org/

             “中國(guó)成都五金機(jī)電指數(shù)”資訊QQ:100360145

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