今年上半年的行情是屬于“黑色”的，鋼鐵的價格上漲速度讓人驚訝�！蹲C券日報》記者統計以往數據發(fā)現，今年3月1日上海地區(qū)螺紋鋼（HRB400/20mm）的價格僅為1940元/噸，而到3月31日，已經漲到了2320元/噸，月漲幅為19.6%，截至8月26日，該型鋼材上海地區(qū)的價格為2500元，同比3月1日時上漲了29%。
螺紋鋼是最具代表性的鋼材之一，也是生產較為普遍的鋼材之一，不過螺紋鋼價格的上漲幅度其實在所有鋼材中不算最高，但同樣顯示出鋼鐵行業(yè)回暖的跡象，而行業(yè)的回暖更是折射到了企業(yè)上，曾經瀕臨破產的海鑫鋼鐵（曾用名）在鋼價上漲等多方面因素的帶動下，似“枯木逢春”般實現了盈利。
7月份盈利達2062萬元
海鑫鋼鐵活了過來？
目前，海鑫鋼鐵已經被建龍集團收購并更名為山西建龍，有數據顯示，7月份全月產鐵14.49萬噸、鋼14.87萬噸，完成銷售收入2.9億元，月盈利達2062萬元。這些盈利數據在一年前是不敢想象的。
曾經作為我國第二大民營鋼企的海鑫鋼鐵由于產能過剩、市場不景氣、金融部門抽貸以及自身經營管理不善等原因，于2014年3月19日被迫全部停產。
2015年9月10日，海鑫鋼鐵重整案召開第二次債權人會議，經過債權審查和審計評估，確認海鑫鋼鐵資產為37億元，已確認的負債為176億元，全體債權人對海鑫集團的重整計劃進行了表決，其中償債方案為，建龍集團提供37.28億元償債資金，清償海鑫的債務，擔保債權、職工債權、稅收債權都得到了全額清償，而普通債權的綜合清償率為4.83%。而經營方案為，建龍集團以其子公司吉林建龍為主體，收購海鑫集團的全部股份，然后將海鑫集團、海鑫鋼鐵等五家公司合并為一，并更名為陜西建龍鋼鐵有限公司。
同年9月26日，建龍集團正式接管原海鑫集團，12月22日正式注冊更名為山西建龍鋼鐵有限公司。
今年4月30日，山西建龍正式恢復生產，6月10日，主工藝線全線貫通，6月29日一期項目竣工投產，總投資10億元的二期項目開工建設。
對于山西建龍7月份實現盈利，有不愿具名的分析師對《證券日報》記者表示：“很明顯，山西建龍在經營管理方面要比之前的海鑫時代強�，F在公司瞄準的是晉、陜、豫及西北、西南區(qū)域，立足錯位競爭、差異化發(fā)展，在管理和服務的創(chuàng)新上做足文章，使自身的盈利能力、競爭能力及發(fā)展能力不斷得到提高。據我所知，今年7月份，公司制定了八大課題、1594萬元的降本增效總目標。經過努力，公司7月份共提高設備績效78萬元、能源績效117萬元，降本增效總任務全面完成。”
除了上述因素外，今年上半年回暖的鋼價也是山西建龍7月份便實現盈利的關鍵因素。中鋼協數據顯示，2016年上半年，協會會員鋼鐵企業(yè)實現銷售收入1.29萬億元，同比下降11.93%；實現利潤125.87億元，同比增長4.27倍；虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%；銷售利潤率為0.97%。盈利水平處于工業(yè)行業(yè)低位這一情況沒有改變，但就鋼鐵行業(yè)自身來說，已絕對超出預期。
邊去產能邊復產
鋼鐵行業(yè)的窘境
建龍集團董事長張志祥曾在今年早些時候表示，海鑫鋼鐵復產后，只淘汰了小部分落后生產線，整體規(guī)模仍保有500萬噸。
“不能否認的是，今年上半年鋼鐵行業(yè)的復蘇與去產能等政策的實施有著直接的關系。雖然淘汰落后產能的本意是讓有實力的鋼企實現盈利。需要看到的是，盡管目前各地加大力度去產能，但是因為鋼鐵價格高，利潤好，很多企業(yè)面臨著一邊恢復生產一邊去產能的尷尬局面。”有行業(yè)內分析師如是對記者表示。
據記者了解，現在鋼鐵行業(yè)中的普遍現象是，一些中小鋼鐵企業(yè)雖然前期停產，但近期恢復了生產。停產的設備是淘汰，還是觀望等待恢復生產的機會，這實際是個市場問題。只要鋼價繼續(xù)走高，鋼廠很難真正做到徹底淘汰過剩產能。
數據顯示，今年上半年，鋼鐵去產能僅完成全年任務的30%，7月份雖大幅提速，單月完成17%，但前7個月也僅完成全年任務的47%。這份“成績單”和去產能力度并不匹配，和時間、任務的要求相比仍有一定距離。因此，下半年去產能力度將繼續(xù)加大。河北、江蘇、山東、山西等鋼鐵生產大省，有許多依托資源開發(fā)的城市，因鐵而起、因鋼而興。在鋼鐵去產能的大背景下，這些“以鋼養(yǎng)城”的城市面臨前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。
資源型城市或成為此輪“去產能”經濟、財政下跌的急先鋒。在以鋼鐵生產為主的城市，產能過剩的企業(yè)反而是地方政府支柱企業(yè)，不僅為政府貢獻財政稅收，在銀行也有較高債務。若強勢進行去產能任務，這些鋼企面臨破產、停產等危機，而地方政府也將面臨稅收減少、銀行債務懸空等風險。
去產能到了攻堅期
鋼價面臨轉折
8月22日，國務院發(fā)布《降低實體經濟企業(yè)成本工作方案》，從八個方面提出了降低實體經濟企業(yè)成本的具體措施，并分解到部委。
有分析人士預計，2016年下半年，《方案》有序推廣后，鋼鐵企業(yè)將面臨一波機遇和挑戰(zhàn)。鋼企的人力成本、用地成本和融資成本降低后，將會得到進一步的發(fā)展，此時鋼企就有資金可以在環(huán)保和技術更新等方面進行有效投入。而一些“僵尸鋼企”可能在此《方案》出臺后，更快地消亡。只有嚴格按照供給側改革和《方案》要求才是較為合理的發(fā)展方向。而今年下半年，隨著去產能進入攻堅戰(zhàn)，鋼價也進入轉折期。
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