2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》指出，基于智能裝備、智慧工廠等先進(jìn)制造技術(shù)的大規(guī)模個(gè)性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理、全生命周期管理、電子商務(wù)等模式，目前正在重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。9月10日，在2016（第五屆）中國(guó)鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)兼黨委書記李新創(chuàng)指出，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要打造面向制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)＋”產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，從而構(gòu)建鋼鐵全流程智能制造系統(tǒng)，力促鋼鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能化基礎(chǔ)較差

　　智能制造作為新一代生產(chǎn)方式，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，是企業(yè)打造新的核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)兼黨委書記李新創(chuàng)指出，目前，個(gè)性化、定制化，多品種、小批量是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)組織的必然趨勢(shì)；加強(qiáng)質(zhì)量管理、降本增效、節(jié)能減排是鋼鐵企業(yè)發(fā)展生存的必然要求；產(chǎn)銷一體、管控銜接、“三流”同步是鋼鐵企業(yè)信息化的必然選擇。但是，協(xié)調(diào)產(chǎn)銷矛盾、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡是鋼鐵企業(yè)一直面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　上海名匠智能系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)陳俊介紹，當(dāng)前，全球信息技術(shù)領(lǐng)域的深刻變革，為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。其中，信息技術(shù)領(lǐng)域帶來(lái)制造業(yè)的變化，一是互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)思維的變化和社會(huì)化的價(jià)值創(chuàng)造，即開放、公正、參與、共享網(wǎng)絡(luò)化的生態(tài)。二是大數(shù)據(jù)帶來(lái)的科學(xué)技術(shù)研究手段的變化，即橫向整合供應(yīng)鏈、縱向整合價(jià)值鏈和全生命周期價(jià)值創(chuàng)造端，最后演化到網(wǎng)絡(luò)生態(tài)鏈整合。三是云計(jì)算帶來(lái)使用硬件工具的變化，能夠?qū)崟r(shí)化市場(chǎng)洞察，精準(zhǔn)滿足消費(fèi)者需求。但是，智能制造三大組成部分即智能裝備、智能生產(chǎn)、智能物流，要實(shí)現(xiàn)從裝備、過(guò)程到管理的系統(tǒng)化復(fù)雜程度高。而且，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)工業(yè)化與信息化基礎(chǔ)較差，特別是市場(chǎng)需求的變化和生產(chǎn)組織方式的變化，制造企業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。其中，市場(chǎng)需求的變化方面，產(chǎn)品個(gè)性化需求越來(lái)越強(qiáng)、產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短、產(chǎn)品易用性越來(lái)越高；生產(chǎn)組織方式方面，異地化分工與協(xié)同、越來(lái)越昂貴的人工成本，促使機(jī)器替代。

　　李新創(chuàng)認(rèn)為，“十二五”期間，我國(guó)信息化技術(shù)在生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷售等方面應(yīng)用不斷深化，一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)步入集成創(chuàng)新階段。但是，由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型升級(jí)存在核心技術(shù)及智能系統(tǒng)創(chuàng)新能力欠缺、行業(yè)集中度低造成的智能管控改造難度大、政府資金支持有限、企業(yè)機(jī)制體制創(chuàng)新能力不足、智能化專業(yè)人才匱乏，目前面臨數(shù)據(jù)集成化水平不高、柔性化生產(chǎn)有待加強(qiáng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用有待深化等問(wèn)題的挑戰(zhàn)。

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建柔性價(jià)值網(wǎng)絡(luò)

　　李新創(chuàng)指出，我國(guó)鋼鐵智能制造目標(biāo)就是借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)以及智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“兩化”深入融合，研發(fā)具有需求分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織、過(guò)程優(yōu)化、質(zhì)量全程管控、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)反饋等多重功能的鋼鐵全流程智能制造系統(tǒng)，提升鋼鐵制造過(guò)程中新鋼種高效研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定生產(chǎn)能力、柔性化生產(chǎn)組織能力、能效成本綜合控制能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)與定制式制造相融合的鋼鐵智能化制造。

　　李新創(chuàng)認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、需求低迷、國(guó)家化戰(zhàn)略的迫切性，需要加強(qiáng)質(zhì)量管理、降本增效、節(jié)能減排。而我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理發(fā)展趨勢(shì)是個(gè)性化、定制化、多品種、小批量，關(guān)鍵要協(xié)調(diào)產(chǎn)銷矛盾，以降低生產(chǎn)、庫(kù)存、物流成本。目前，我國(guó)諸多鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)“兩化”融合體系建設(shè)，涌現(xiàn)了一批工業(yè)機(jī)器人、智能制造和“兩化”融合貫標(biāo)試點(diǎn)、智能在線監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)化驗(yàn)設(shè)施以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合集成系統(tǒng)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)。為此，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建“五點(diǎn)、四鏈、三集群”的柔性價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，即以鋼鐵業(yè)務(wù)為核心，基于創(chuàng)新要素耦合模塊，跨領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈，重塑減量化時(shí)代柔性創(chuàng)效價(jià)值集群。其中，“五點(diǎn)”即有序化耦合、智能化耦合、品質(zhì)化耦合、綠色化耦合、標(biāo)準(zhǔn)化耦合；“四鏈”即差異化延伸、多元化延伸、國(guó)際化延伸、服務(wù)化延伸，最終形成“三集群”，即產(chǎn)服結(jié)合、產(chǎn)城共融、產(chǎn)融結(jié)合的柔性創(chuàng)效價(jià)值集群。

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