一、庫存總量分析

 

　　9月23日滬市螺紋鋼庫存總量為22.75萬噸，較上周末增加0.4萬噸;線材7.6萬噸，較上周末增加1.5萬噸;盤螺7.1萬噸，較上周末增加0.1萬噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模為37.45萬噸，較上周末增加2萬噸。本周市場成交情況先弱后強(qiáng)，在下半周成交情況較為活躍，不過全周日均采購量較中秋節(jié)前環(huán)比明顯回落，本周監(jiān)測的滬線螺終端日均采購量數(shù)據(jù)環(huán)比回落20.32%。近日周邊江蘇地區(qū)鋼廠到貨量有所增多，市場資源規(guī)格逐步齊全，庫存量小幅上升。

 

　　二、總結(jié)分析

 

 

 

　　縱觀全國市場，本期全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為445.8萬噸，減少8.9萬噸，降幅為1.96%;線材庫存量為115.7萬噸，減少2.7萬噸，降幅為2.28%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，本期全國綜合庫存總量為971.5萬噸，較上周末減少12.75萬噸，降幅為1.3%�？傮w來看，全國鋼材市場庫存出現(xiàn)自7月下旬以來的首次下降，目前的庫存水平較去年同期仍下降5.71%。中秋節(jié)后部分重點工程施工加快，終端需求有所回升。同時當(dāng)前建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)已基本陷入虧損，具有產(chǎn)能轉(zhuǎn)移能力的鋼廠紛紛將鐵水優(yōu)先用于生產(chǎn)板材，建筑鋼材產(chǎn)量下降，本周建筑鋼材庫存量下降也最為明顯。

 

　　近期，政策對PPP的扶持不斷加碼。近日國家發(fā)改委向社會公開推介傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目1233個，總投資額約為2.14萬億元。涉及能源、交通運(yùn)輸、水利、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)和重大市政工程等七個領(lǐng)域。目前財政部還未正式對外公開公布第三批PPP示范項目名單，不過已有地方政府表示已經(jīng)收到了下發(fā)的第三批PPP示范項目名單，該名單上列出的全國項目數(shù)量超過500個，投資總額超過了1萬億元。近期PPP項目持續(xù)快速釋放，落地也呈現(xiàn)加速趨勢。7月末，全國PPP項目庫入庫項目數(shù)量突破1萬個，總投資額超12萬億，環(huán)比分別上升了9.5%和13.6%。而近期發(fā)改委密集批復(fù)了一大批公路、鐵路、大橋、機(jī)場等項目，總投資超過500億元。另據(jù)報道，在國務(wù)院督查組分赴地方展開督查的同時，各地紛紛行動，僅19日和20日的短短兩天時間內(nèi)，內(nèi)蒙古、江蘇、安徽、河南、四川等多地集中開工建設(shè)一批重大投資項目，總投資規(guī)模接近萬億元。在“需求端保底穩(wěn)增長”的政策下，政府主導(dǎo)的PPP項目、城市軌道交通等基建項目將持續(xù)發(fā)力，預(yù)計四季度基建投資仍將會保持較高速增長，對國內(nèi)鋼市需求將形成提振。

 

　　9月份國內(nèi)鋼價整體震蕩下跌，但受煤焦大幅上漲影響，鋼鐵企業(yè)成本卻呈現(xiàn)不斷攀升態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)利潤空間明顯收窄。當(dāng)前國內(nèi)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)平均毛利僅為28元/噸，處于6月中旬以來的最新水平。加上三項費用，多數(shù)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)處于虧損局面。而9月21日，新版《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式施行，對不同類型的載重車限重做出了明確規(guī)定，使得物流成本大幅上升，部分地區(qū)噸鋼運(yùn)輸成本上升30%以上，對煤炭、焦炭運(yùn)輸市場影響更加明顯，物流成本的上升，必然會攤到上下游兩端。成本對當(dāng)前鋼價的支撐力度已明顯趨強(qiáng)。

 

　　綜合來看，近期我國PPP項目建設(shè)加快推進(jìn)，將帶動基建投資維持高速增長，對國內(nèi)鋼市需求將形成提振。而受煤焦大漲影響，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本持續(xù)攀升，汽車新規(guī)執(zhí)行后鋼鐵物流成本將面臨進(jìn)一步攀升的壓力，成本對鋼價支撐將明顯趨勢。預(yù)計國慶長假前，國內(nèi)鋼價整體將以偏強(qiáng)整理走勢為主。