中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)令亞洲其他地區(qū)的生產(chǎn)商長(zhǎng)期頭痛的問(wèn)題。大多數(shù)的中國(guó)出口商品多數(shù)用于對(duì)鋼鐵廠的建設(shè)與投資，出口更多的諸如用于制造業(yè)的熱軋鋼卷與涂層鋼帶之類(lèi)的高端鋼材。
惠譽(yù)國(guó)際評(píng)級(jí)(FitchRatingsInc)的分析師LauraZhai表示，為了進(jìn)行行業(yè)整合，寶鋼集團(tuán)公司和武漢鋼鐵集團(tuán)公司在政府主導(dǎo)下合并。在中國(guó)南部海岸建立了兩大工廠，每個(gè)廠都有1千萬(wàn)噸的容量。這些都是低成本，高品質(zhì)的工廠，設(shè)計(jì)的目的主要是為了服務(wù)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及亞洲的其它市場(chǎng)�？ㄌm尼什大宗商品有限公司(KallanishCommoditiesLtd)的一位分析師TomasGutierrez表示，在日本和韓國(guó)已被取代的產(chǎn)品是諸如熱軋卷板此類(lèi)的扁平軋材。
中國(guó)鋼材出口劇增，東南亞市場(chǎng)倍感威脅
這樣的入侵對(duì)包括新日制鐵公司(NipponSteel)，住友金屬公司(SumitomoMetalCorp)，日本鋼鐵工程控股公司(JFEHoldingsInc)，日本最大的兩家廠商以及韓國(guó)的浦項(xiàng)制鐵公司(Posco)在內(nèi)的公司都構(gòu)成了更大的威脅。
日本經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易與工業(yè)研究所的一位資深研究顧問(wèn)RisaburoNezu表示，雖然競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)增加，但中國(guó)鋼鐵供應(yīng)的涌入可能對(duì)高端鋼鐵市場(chǎng)的影響有限，特別是對(duì)日本或韓國(guó)在東南亞運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)的影響是有限的。RisaburoNezu的疑問(wèn)是日本制造商是否會(huì)把對(duì)日本的鋼鐵支持轉(zhuǎn)為對(duì)中國(guó)鋼鐵的支持。他不確定這種可能性的真實(shí)性有多少。
中國(guó)的鋼鐵巨頭加快進(jìn)入本國(guó)市場(chǎng)。歐洲與美國(guó)政府限量供應(yīng)中國(guó)金屬，他們的理由是需要向市場(chǎng)拋售金屬。世上最大的生產(chǎn)商正在擴(kuò)大對(duì)東南亞鄰國(guó)的鋼鐵出口。三分之一的中國(guó)出貨量現(xiàn)在都集中在越南、泰國(guó)和菲律賓等國(guó)，因?yàn)檫@些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，因此快速增加了包括公路、機(jī)場(chǎng)和辦公樓在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的支出。東南亞對(duì)鋼鐵的需求不斷增長(zhǎng)緩解了由于全球貿(mào)易順差導(dǎo)致去年的價(jià)格暴跌的問(wèn)題。中國(guó)曾試圖關(guān)閉這個(gè)讓新生活無(wú)益的國(guó)有工廠。中國(guó)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中扮演更重要的角色，構(gòu)成了對(duì)日本和韓國(guó)制造的高端鋼產(chǎn)品的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)，與此同時(shí)，鋼材進(jìn)口量的增加也壓垮了東南亞的小規(guī)模生產(chǎn)商。
位于馬拉西亞雪蘭莪州的一個(gè)工業(yè)集團(tuán)--東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)(SoutheastAsiaIron&SteelInstitute)的秘書(shū)長(zhǎng)TanAhYong表示，鋼材的進(jìn)口量突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，對(duì)此他們十分擔(dān)心，因?yàn)檫@種變化并未使區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)商真正的獲益。已有跡象表明，中國(guó)對(duì)鋼鐵的廉價(jià)供應(yīng)已阻礙了東南亞鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)的六大鋼材使用國(guó)的需求從2011年至2015年激增了23%，至6900萬(wàn)噸，使得國(guó)內(nèi)生產(chǎn)幾乎停滯。TanAhYong坦言在馬來(lái)西亞，柏華惹鋼鐵廠(PerwajaSteelSdnBhd)與金獅集團(tuán)(MegasteelSdnBhd)被迫關(guān)閉它們的業(yè)務(wù)，與此同時(shí)，東南亞的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商推遲了對(duì)于新產(chǎn)能的投資。
東南亞是中國(guó)鋼材出貨量增長(zhǎng)的最大推手
據(jù)中國(guó)海關(guān)總署(ChineseGeneralAdministrationofCustoms)的數(shù)據(jù)來(lái)看，東南亞最大的十個(gè)國(guó)家在2016年前9個(gè)月的中國(guó)鋼鐵出口中占37%，比去年同期上升了32%，相較于五年前，上升了20%。東南亞一直是中國(guó)出貨量增長(zhǎng)的最大推手，占去年收益的三分之二，并且?guī)缀跽嫉搅私衲晁械氖找妗?/div>
全球一半的鋼鐵都是由中國(guó)供應(yīng)的，由于中國(guó)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能增長(zhǎng)快于需求，因此中國(guó)把更多的鋼鐵生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國(guó)外。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，全球的鋼鐵出貨量翻了兩番，在去年達(dá)到一個(gè)新的紀(jì)錄。在2011年時(shí)，鋼鐵的價(jià)格在達(dá)到一個(gè)峰值后，下降了64%。隨著中國(guó)需求的改善，鋼材市場(chǎng)在今年收復(fù)了一些損失，但中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期順差迫使遍及五大洲的地鋼鐵工廠都必須關(guān)閉。
中國(guó)政府尋求更大的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易影響
可以肯定的是，即使在征收關(guān)稅前，西方國(guó)家也不是中國(guó)鋼鐵的主要目的地。政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，在2016年的前9個(gè)月里，不到1%的鋼材出口到美國(guó)，是5年來(lái)的最低出口水平。在歐洲的鋼材出口水平不到6%。鋼材的出貨量萎縮，銷(xiāo)量卻在亞洲增長(zhǎng)。因此，中國(guó)政府尋求更大的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易影響。在過(guò)去的5年里，東南亞是對(duì)鋼材有最大需求的地方。
位于悉尼的澳洲與紐西蘭銀行集團(tuán)有限公司的資深大宗商品策略師DanielHynes稱(chēng)，在鋼鐵的全球出口中，已經(jīng)有許多反傾銷(xiāo)案件取得了成功。但制止一些出口，肯定不會(huì)破壞中國(guó)鋼鐵廠出口到全世界的主題。到目前為止，廉價(jià)的供應(yīng)給東南亞的買(mǎi)家?guī)?lái)了好處，基礎(chǔ)設(shè)施支出預(yù)計(jì)將在未來(lái)的十年里擴(kuò)大。
彭博社的經(jīng)濟(jì)學(xué)家調(diào)查顯示，越南今年的經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)6%，菲律賓的經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)6.4%，印度尼西亞的經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)5%。在“一帶一路”的政策下，中國(guó)正尋求在鄰國(guó)的經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更大的作用，旨在刺激新的貿(mào)易聯(lián)系。
政府也在該地區(qū)通過(guò)中國(guó)主導(dǎo)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行為鋼鐵項(xiàng)目提供資金，為鋼鐵的出口開(kāi)拓更多的市場(chǎng)。菲律賓總統(tǒng)杜特爾特在上周訪(fǎng)華期間，從中國(guó)那里得到了240億美元的投資與融資的承諾，其中包括了112億美元的鐵路、港口和能源項(xiàng)目的初步協(xié)議。
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