市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

　　過去五年燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)發(fā)生了顯著的變化,這些變化包括：航改型OEM廠商的發(fā)展,引入數(shù)字化技術(shù)提高燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和響應(yīng)性，燃?xì)廨啓C(jī)電廠取代燃煤發(fā)電廠，由于新能源的增加引起燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰和中間負(fù)荷發(fā)電需求復(fù)蘇等。

　　總體趨勢(shì)：

　　小型燃?xì)廨啓C(jī)（＜5~6MW）與燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)相比，小型燃機(jī)的份額持續(xù)下降，主要原因是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)受天氣炎熱影響小、高海拔地區(qū)性能表現(xiàn)好、維護(hù)成本低、部分負(fù)荷效率較燃?xì)廨啓C(jī)高、排放持續(xù)改善。

　　由先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所衍生的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將繼續(xù)影響著重型燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行以及效率和靈活性，使得簡(jiǎn)單循環(huán)和聯(lián)合循環(huán)的效率不斷提高，啟動(dòng)時(shí)間更快，加載速率更快，具有更好的降負(fù)荷性能，改善機(jī)組可用性和可維修性。

　　主要燃?xì)廨啓C(jī)OEM廠商通過收購或與航發(fā)企業(yè)合資的方式，在燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)中引入先進(jìn)航發(fā)技術(shù)。例如：GE動(dòng)力利用航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)先進(jìn)的工程與材料技術(shù)，研發(fā)新一代HA燃?xì)廨啓C(jī)；三菱日立收購了普惠動(dòng)力公司，將普惠發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)植入工業(yè)生產(chǎn)線；西門子通過收購，得到了羅羅公司航改型燃?xì)廨啓C(jī)的工程、制造和銷售運(yùn)行部門。

　　OEM廠商對(duì)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐、輔助系統(tǒng)的集成度更高。使得機(jī)組啟停時(shí)間縮短，可用性和可靠性更高，電廠供電效率高。

　　OEM廠商還通過提供進(jìn)口空氣冷卻、濕壓縮技術(shù)，增加系統(tǒng)出力，降低比投資。

　　市場(chǎng)分析：

　　不斷更新的技術(shù)、能源的供給是否具有競(jìng)爭(zhēng)性、環(huán)保意識(shí)對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)新興市場(chǎng)具有重要影響。

　　Dora Partners公司和Mc Coy Power Reports和GTW聯(lián)合業(yè)界專家和有關(guān)資源開展了調(diào)查研究，收集了35000個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)訂單數(shù)據(jù)，涵蓋GE、西門子、三菱日立等公司的從1MW燃?xì)廨啓C(jī)到最新的G級(jí)H級(jí)和J級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)。

　　從裝機(jī)容量角度看，過去十年，燃?xì)廨啓C(jī)年訂單功率在64600MW附近。但是，以機(jī)組數(shù)量統(tǒng)計(jì)，過去兩年（2014年、2015年），燃?xì)廨啓C(jī)的訂單數(shù)量下降明顯。2015年燃?xì)廨啓C(jī)訂單容量數(shù)比2014年提高9.3%，而2015年燃?xì)廨啓C(jī)訂單機(jī)組數(shù)量比2014年下降18.2%，比2011年則下降了37%。

　　從地區(qū)看，2015年北美地區(qū)燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)份額不斷提高，原因是：該地區(qū)天然氣價(jià)格低廉，眾多傳統(tǒng)煤電廠退役以及墨西哥地區(qū)發(fā)電規(guī)模增加。預(yù)測(cè)未來幾年，北美地區(qū)的燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)將持續(xù)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。盡管東歐和中亞地區(qū)的市場(chǎng)活躍彌補(bǔ)了下降的趨勢(shì)，歐洲的燃機(jī)市場(chǎng)份額變化較為平緩甚至有點(diǎn)下降趨勢(shì)。

　　盡管訂單的機(jī)組數(shù)量是降低的，但是燃?xì)廨啓C(jī)的訂單容量是持續(xù)增加，這是由于單元機(jī)組的功率增大，并且有通過大容量燃?xì)廨啓C(jī)來替換燃煤發(fā)電的市場(chǎng)需求。

　　市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　根據(jù)36年的累計(jì)歷史數(shù)據(jù)，通過前瞻性的市場(chǎng)預(yù)測(cè)和燃?xì)廨啓C(jī)OEM廠商有關(guān)專家研究，開展了未來十年（2016~2025）燃?xì)廨啓C(jī)的市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)工作。歷史數(shù)據(jù)輸入包括：市場(chǎng)滲透、地區(qū)級(jí)主要客戶訂單活躍度、不斷變化的人口及國內(nèi)生產(chǎn)總值、人口增長率、工業(yè)發(fā)展、政府活動(dòng)及管理等。其中還考慮了不同的OEM廠家未來引入新的技術(shù)，升級(jí)新的序列產(chǎn)品。預(yù)測(cè)基于以下假設(shè)：

　�。�1）亞太地區(qū)無顯著的增長

　　（2）天然氣價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定

　�。�3）燃油價(jià)格在$35~$45/bbl的區(qū)間

　　（4）世界仍在限制煤電和核電的使用。

　　預(yù)測(cè)2016年發(fā)電領(lǐng)域燃?xì)廨啓C(jī)的容量比2015年將增加10.1%，新訂機(jī)組數(shù)量增加8.4%；油氣領(lǐng)域，2016年新訂機(jī)組數(shù)量下降8.9%，新增容量下降10.6%。

　　航改型燃?xì)廨啓C(jī)，如LM6000PF+和FT4000在未來調(diào)峰及分布式能源領(lǐng)域?qū)⒌玫礁�多的�?yīng)用，SGT-800燃?xì)廨啓C(jī)也將成為分布式發(fā)電領(lǐng)域非常有競(jìng)爭(zhēng)性的產(chǎn)品。

　　在油氣領(lǐng)域，LM2500/LM2500+將在未來很長的時(shí)間內(nèi)仍然保持其較大的市場(chǎng)份額，西門子和Dresser-Rand油氣業(yè)務(wù)的合并也將增加RB211和Trent60的推廣應(yīng)用。

　　西門子SGT-750將在發(fā)電領(lǐng)域得到進(jìn)一步發(fā)展，Solar公司的20MW以下產(chǎn)品將持續(xù)應(yīng)用于市場(chǎng)。

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