產(chǎn)能問(wèn)題仍然困擾特斯拉。

 

    根據(jù)周二公布的數(shù)據(jù)，由于第四季度生產(chǎn)出現(xiàn)延期問(wèn)題，特斯拉未達(dá)成全年汽車交付目標(biāo)。

 

    數(shù)據(jù)表明，去年第四季度特斯拉只交付了約22,200輛汽車，其中9,500輛X型車和11,700輛S型轎車。這個(gè)數(shù)字低于第四季度內(nèi)部目標(biāo)的25,000輛。全年交貨量為76,230輛，未達(dá)全年目標(biāo)79,000輛。實(shí)際上，這一目標(biāo)已經(jīng)比最初希望的2016年交付80,000-90,000輛有所減少。

 

    消息公布后，特斯拉股價(jià)急挫，隨后有所恢復(fù)。周二特拉斯股價(jià)收于216.99，上漲1.54%；盤后微跌0.62%，至216.11。

 

 

 

    特斯拉的聲明稱，過(guò)渡到自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的新硬件過(guò)程中出現(xiàn)了短期的生產(chǎn)問(wèn)題，這導(dǎo)致了運(yùn)輸與交付的延遲，涉及到大約2,759輛汽車。

 

    特斯拉表示，與自動(dòng)駕駛有關(guān)的問(wèn)題開始于10月末，并一直持續(xù)到11月初；在年底前問(wèn)題已經(jīng)得到修復(fù)，因而第四季度的實(shí)際產(chǎn)量達(dá)到24,882輛。

 

    雖然這一問(wèn)題雖然不影響2017年的生產(chǎn)，但卻是一個(gè)令人不安的提醒：特斯拉正在不斷的擴(kuò)大其電動(dòng)車產(chǎn)量，但產(chǎn)能問(wèn)題卻一直存在。

 

    特斯拉在去年年初就遭遇產(chǎn)能問(wèn)題，馬斯克在接受媒體采訪時(shí)曾表示，6月份開始自己經(jīng)常在特斯拉生產(chǎn)線旁的睡袋里過(guò)夜 ，著手解決這些問(wèn)題。 這也幫助特斯拉在截止9月的那個(gè)季度里出現(xiàn)盈利，為8個(gè)季度以來(lái)首次。

 

    此外，特斯拉一直指望在Model S轎車和Model X運(yùn)動(dòng)型多功能車的銷售能保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，然而消費(fèi)者都在等待更小也更便宜的Model 3。但要等到2017年后期，Model 3才會(huì)開始量產(chǎn)。

 

    不過(guò)，第四季度交貨數(shù)字只是一個(gè)初步的結(jié)果，公司在今年二月發(fā)布盈利報(bào)告時(shí)，數(shù)字可能會(huì)略有變化。這家電動(dòng)車制造商每季度便發(fā)布一次全球銷售數(shù)據(jù)，而不是其他汽車制造商每月發(fā)布一次以國(guó)家/地區(qū)區(qū)分的數(shù)據(jù)。

 

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