美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三向媒體透露，特朗普政府將于今年晚些時(shí)候公布1萬億美元基建計(jì)劃，但并未透露更詳細(xì)的時(shí)間表。

 

據(jù)路透報(bào)道，趙小蘭稱，特朗普基建計(jì)劃將是一項(xiàng)長達(dá)十年的有針對性的戰(zhàn)略項(xiàng)目，不局限于交通基礎(chǔ)設(shè)施，還將涵蓋能源、水利工程、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施以及退伍軍人醫(yī)院等領(lǐng)域。

 

趙小蘭并未透露該項(xiàng)目的具體資金來源，但稱特朗普政府將通過吸引公共和私人投資來推進(jìn)基建計(jì)劃。

 

隨著上周醫(yī)改法案的失敗，投資者對特朗普能否實(shí)現(xiàn)競選時(shí)做出的包括稅改、基建計(jì)劃在內(nèi)的一系列承諾產(chǎn)生懷疑。道瓊斯交通運(yùn)輸平均指數(shù)在特朗普當(dāng)選后一路走高，并于3月1日創(chuàng)下歷史新高，但自那之后已下跌4.3%。

 

在醫(yī)改被擱置后，就有媒體報(bào)道稱， 特朗普政府正在尋求同時(shí)啟動(dòng)稅改和基建。按照原計(jì)劃，基建計(jì)劃可能是要等到明年才會(huì)展開。

 

市場分析認(rèn)為，特朗普急需一場勝利，而基建計(jì)劃足夠引人注目，如果能提前推進(jìn)，可以幫助特朗普挽回民眾以及市場的信任。 

 

本月早些時(shí)候，特朗普公布了預(yù)算大綱，削減了交通部預(yù)算近13%，且這份預(yù)算藍(lán)圖并沒有公布財(cái)政刺激的路徑或者對經(jīng)濟(jì)的預(yù)期、沒有提及稅改或基建計(jì)劃。

 

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