特朗普政府規(guī)模達(dá)一萬億美元的基建計(jì)劃似乎“雷聲大、雨點(diǎn)小”，畢竟到現(xiàn)在也沒有細(xì)節(jié)，更不清楚資金從哪里來。
就在這個時候，全球最大資產(chǎn)管理公司貝萊德（BlackRock）總裁兼首席執(zhí)行官Larry Fink提出了一個建議：聯(lián)邦政府的財(cái)政撥款無法滿足政府投資需求，不如將機(jī)場等一些關(guān)鍵基建項(xiàng)目啟動全面私有化。
“真正的專家必須致力于以適合機(jī)構(gòu)投資的形式把項(xiàng)目帶入市場。這些項(xiàng)目必須提供有競爭力的投資回報(bào)，那往往需要效率，這只能通過資產(chǎn)私有來實(shí)現(xiàn)。”他在致股東信中這樣寫道。
他還舉了一些例子，說英國、澳大利亞以及其他國家的機(jī)場幾乎都是公有的。
為此，貝萊德正積極倡導(dǎo)發(fā)行一種新的聯(lián)邦政府支持債券，以此為現(xiàn)有設(shè)施養(yǎng)護(hù)和新項(xiàng)目的開工建設(shè)籌集資金。
Fink認(rèn)為，以往通過發(fā)行市政債來融資的舊體制已經(jīng)行不通了，因?yàn)槟鞘沟脟液偷胤奖仨毺钛a(bǔ)巨額的養(yǎng)老金赤字。“預(yù)算壓力令聯(lián)邦政府幾乎沒有余地彌補(bǔ)資金空缺。”
事實(shí)上，特朗普政府也傳出了私有化一些基建項(xiàng)目的聲音。前高盛總裁、現(xiàn)任白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會負(fù)責(zé)人Gary Cohn上周就提出了關(guān)于將美國空中交通控制系統(tǒng)私有化的潛在可能性。
白宮此前就有此打算。據(jù)美國媒體報(bào)道，特朗普的智囊們提出了一個計(jì)劃，就是用稅收減免作為一個激勵政策，來鼓勵私人投資基建。
星期二，特朗普將在白宮與數(shù)家大型企業(yè)的首席執(zhí)行官們舉行會議，屆時他們將討論基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題。
上周，他在同樣類型的會議上稱，白宮正致力于“價(jià)值1萬億美元甚至更多”的基建計(jì)劃，而且，他希望加速基建項(xiàng)目審批時間，正努力“讓審批時間從10年縮減到1年”。
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