在低調(diào)布局兩年多時間后，蘋果終于獲得了無人駕駛測試許可證。
據(jù)英國金融時報消息，蘋果公司近日獲得了美國加利福尼亞DMV（加州車輛管理局）許可證，獲得許可證意味著蘋果可以在加州公路上測試無人駕駛汽車。
業(yè)內(nèi)人士向金融時報表示，去年，蘋果放棄了電動汽車的研發(fā)工作，重新將開發(fā)工作重心放在汽車無人駕駛系統(tǒng)。有分析認(rèn)為，蘋果可能會研發(fā)自己獨立的無人駕駛軟硬件系統(tǒng)，就像在iPhone、iPad等產(chǎn)品中推出IOS系統(tǒng)。
蘋果是加州第30家獲得無人駕駛測試許可證的公司，之前，大眾、福特、通用等汽車制造商也已獲得這一許可證。谷歌Waymo的無人駕駛車輛已在加州公路上測試?yán)锍坛^63萬公里。蘋果面臨的競爭可謂十分激烈。
之前的低調(diào)布局
雖然蘋果兩年前就已開始布局無人駕駛技術(shù)，但直到去年12月，蘋果才首次承認(rèn)。
蘋果在當(dāng)時寫給美國國家高速公路監(jiān)管機構(gòu)的信中表示：
著眼于“交通運輸業(yè)的未來”，蘋果正在“重金布局機器學(xué)習(xí)和自動駕駛系統(tǒng)”，研發(fā)這些技術(shù)的許多潛在應(yīng)用。
此次獲得測試許可證，意味著蘋果高調(diào)加入了與Uber，谷歌和特斯拉等公司的無人駕駛爭奪大戰(zhàn)。DMV表示，蘋果已被允許測試三輛車，車型都是2015款雷克薩斯RX450h。同時，DMV要求6名人員必須坐在車后座位監(jiān)視駕駛過程，并在需要時接手。
分析認(rèn)為，蘋果可能會研發(fā)自己獨立的無人駕駛軟硬件系統(tǒng)，就像在手機等產(chǎn)品中蘋果推出的IOS系統(tǒng)。據(jù)華爾街日報消息，去年夏天，蘋果公司調(diào)整了專注于汽車開發(fā)的Project Titan項目的一些工作人員，增加了自動駕駛程序系統(tǒng)的研發(fā)人員。
無人駕駛爭奪戰(zhàn)硝煙彌漫
波士頓咨詢集團近日的一項研究表明，到2030年，美國可能有四分之一的汽車行程都將由無人駕駛電動汽車完成。當(dāng)前，無論是傳統(tǒng)汽車制造商還是新型電動汽車廠商，都在加大對無人駕駛技術(shù)的布局，蘋果面臨的競爭將十分激烈。
通用汽車去年收購了自動駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation，表示每季度研發(fā)費用達到1.5億美元。 福特汽車計劃在2021年推出面向市場的無人駕駛汽車，正在向無人駕駛項目Argo AI投資10億美元。寶馬也與芯片巨頭英特爾緊密合作，開發(fā)無人駕駛系統(tǒng)。
加州一直是無人駕駛技術(shù)的主要測試地。特斯拉和通用汽車在加州道路上都有超過20輛自主測試車輛，谷歌的自動駕駛部門Waymo更是達到幾十輛，在加州公路上測試?yán)锍坛^63萬公里。
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