中國一個曾被吹噓為道路擁堵解決方案的高架巴士項目在非法集資的指控聲中夭折。有關部門稱，該項目被用作一個誘餌，目的是銷售金融產(chǎn)品。

這款被稱為“巴鐵”、具有未來世界風采的巴士，去年在互聯(lián)網(wǎng)上轟動一時，被譽為中國出了名的道路堵塞的解決方案。

然而，許多人當時就懷疑一款高架巴士的實用性，它將讓汽車的車流在其下方流動，但對卡車來說凈空高度仍然不夠。

中國媒體發(fā)表的指控使該項目觸及又一個“減速路障”；這些指控稱，巴鐵公司首席執(zhí)行官白志明把該技術用作一個工具，吸引投資者購買融資平臺上銷售的金融產(chǎn)品。

中國有關部門周日表示，白志明創(chuàng)立的在線融資平臺“華贏凱來”涉嫌非法集資，已對其展開調(diào)查。

據(jù)中國媒體去年報道，截至2016年底，華贏凱來打著開發(fā)這款巴士的旗號，以12%的年利率籌集了1.3億元人民幣（合1900萬美元）。據(jù)北京警方介紹，白志明是過去一周內(nèi)被拘留的32人之一。

記者聯(lián)系不上白志明請其置評，該項目的前總工程師沒有回復留言。

高架巴士項目被砍之際，中國當局也在打擊利用影子銀行產(chǎn)品為境外收購提供資金的做法。

上月，安邦保險掌門人被帶走，同時監(jiān)管機構(gòu)就高利率籌資所構(gòu)成的系統(tǒng)性風險發(fā)出警告。2015年中國幾個高利率集資計劃的崩潰——包括e租寶(Ezubao)和泛亞有色金屬交易所(Fanya Metals Exchange)——促使投資者走上街頭抗議。

高架巴士的原型車（一款長22米、寬7.8米、高4.8米，可容納300名乘客的電動巴士）似乎得到了一些官方支持。

該車原計劃在北戴河進行測試，那里是中國最高政治領導人和已退休黨內(nèi)老同志的海濱避暑勝地。轄區(qū)包括北戴河的秦皇島市政府曾與巴鐵公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議顯示，巴鐵公司將投資人民幣100億元（合15億美元）用于巴鐵項目建設。

白志明在去年告訴英國《金融時報》，他從發(fā)明者那里買下了“巴鐵”商標，打算與地方政府建立公私伙伴關系(PPP)。但他的主要業(yè)務似乎是在線集資平臺。

他名下的另一個組織，一個號稱為促進PPP項目而成立的協(xié)會，早就被中國民政部列入“山寨社團”名單。

官方對該項目采取行動的第一個跡象在上月出現(xiàn)，當時在北戴河鋪設的試驗軌道被拆除。

“中國•成都五金機電指數(shù)”:http://www.peitelai.com