葉成計(jì)劃在未來15年斥資逾10億澳元，擴(kuò)建達(dá)爾文港，進(jìn)行填海造地，并建設(shè)一座物流中心，把這里打造成澳大利亞通往亞洲的門戶。

“在達(dá)爾文的項(xiàng)目與葉成在日照所做成的有相似之處，”嵐橋集團(tuán)負(fù)責(zé)澳大利亞業(yè)務(wù)的高管邁克爾•休斯(Michael Hughes)表示，他所指的是位于中國東北部的港口城市日照，葉成就是在那里創(chuàng)建起了自己的企業(yè)集團(tuán)。

如今，嵐橋集團(tuán)在日照周邊擁有石化、旅游和房地產(chǎn)等方面的權(quán)益。葉成希望在日照與達(dá)爾文之間建立更緊密聯(lián)系。

嵐橋集團(tuán)否認(rèn)了《澳大利亞財(cái)經(jīng)評論報(bào)》(Australian Financial Review)的一則報(bào)道，該報(bào)道稱嵐橋集團(tuán)為拿下達(dá)爾文港租約而借入資金，目前正面臨支付利息困難。嵐橋集團(tuán)表示對這項(xiàng)投資保持著信心，該投資對達(dá)爾文而言也是一場勝利。

根據(jù)該公司2016年年報(bào)，截至去年底，嵐橋集團(tuán)的總資產(chǎn)為321億元人民幣，總負(fù)債209億元人民幣。

休斯表示，嵐橋集團(tuán)對達(dá)爾文的投資使澳大利亞北部地區(qū)受到了關(guān)注，而且鼓勵(lì)了其他中國企業(yè)投資這一欠發(fā)達(dá)地區(qū)——土地面積為澳洲陸地面積的40%，人口卻僅為總?cè)丝诘?%。

澳大利亞女首富吉娜•萊因哈特(Gina Rinehart)正在與中國的上海中房置業(yè)有限公司(Shanghai CRED Real Estate)及新希望集團(tuán)(New Hope Group)合作，計(jì)劃每年從澳大利亞北部地區(qū)向中國出口30萬頭牛。中國國家電網(wǎng)公司(State Grid Corporation of China)控股的Jemena公司，正在建設(shè)一條造價(jià)估計(jì)為8億澳元、從北領(lǐng)地到昆士蘭州的天然氣管道。

“我們看到了中國在這一地區(qū)非常積極的投資，從農(nóng)業(yè)綜合經(jīng)營的角度看，有關(guān)向中國出口活牛的討論對于讓我們的市場多樣化非常重要，”澳大利亞北領(lǐng)地首席部長邁克爾•岡納(Michael Gunner)說。

本周，北領(lǐng)地官員正在北京與中國各航空公司磋商，爭取開通直飛達(dá)爾文的航班。

北領(lǐng)地政府正在考慮取消2015年達(dá)爾文港出售協(xié)議中的一項(xiàng)關(guān)鍵要求，該條款可以迫使嵐橋集團(tuán)將20%權(quán)益出售給一家澳大利亞公司。相反，嵐橋集團(tuán)可以保留該項(xiàng)目20%的權(quán)益。

相比之下，自達(dá)爾文港出售引發(fā)爭議以來，澳大利亞政府便開始對中國投資采取更為謹(jǐn)慎的態(tài)度。最近，澳大利亞政府拒絕了對接中國的“一帶一路”政策，收緊了外國投資規(guī)定，并阻止了中國國家電網(wǎng)公司收購澳大利亞電網(wǎng)企業(yè)Ausgrid。

“在中國，人們肯定有一種強(qiáng)烈的感受，認(rèn)為達(dá)爾文是一帶一路倡議的一部分，但澳大利亞政府對于融資安排方面并不買賬，”奧康納說，“但從實(shí)際角度來看，我們把達(dá)爾文看作是這條正在開發(fā)的貿(mào)易路線的一部分。”

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