摩拜單車(Mobike)周一宣布，可在任何地方鎖定車輪、并使用智能手機(jī)app解鎖的 “智能”自行車，將于9月在倫敦西部的伊林區(qū)(Ealing)啟用。

該公司計(jì)劃從750輛自行車起步，逐漸增加數(shù)量以滿足需求。

“我們致力于同伊林區(qū)以及倫敦其他區(qū)密切合作，使摩拜單車——以及自行車共享服務(wù)——成為倫敦市民的一種成功體驗(yàn)，”摩拜單車英國(guó)總經(jīng)理史蒂夫•皮埃爾(Steve Pyer)表示。

摩拜單車并不是唯一一家瞄準(zhǔn)倫敦騎行愛好者的亞洲自行車共享公司。本月早些時(shí)候，總部位于新加坡的初創(chuàng)企業(yè)oBike在倫敦東部推出400輛無(wú)樁共享自行車。

這些公司希望從倫敦市的公共自行車租用系統(tǒng)（自7年前推出以來(lái)深受歡迎）吸引騎車者。桑坦德自行車(Santander Cycles)——更常用的名稱是以時(shí)任倫敦市長(zhǎng)鮑里斯•約翰遜(Boris Johnson)命名的“鮑里斯自行車”——相對(duì)收費(fèi)更高，并要求騎車者在用完后找到空的停車點(diǎn)。

要使用摩拜的自行車，用戶需要使用一款智能手機(jī)app掃描自行車上打印的二維碼。隨后該app通過(guò)藍(lán)牙向自行車發(fā)送信號(hào)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向摩拜單車服務(wù)器發(fā)送信號(hào)，從而解鎖自行車，并登記用戶旅程的開始。

騎行結(jié)束后，用戶關(guān)閉后輪鎖，即可手動(dòng)鎖定自行車；同時(shí)后輪鎖向摩拜單車服務(wù)器發(fā)送信號(hào)，告知旅程已結(jié)束。

在倫敦，自行車已成為越來(lái)越普遍的交通工具，歷屆地方政府大力投資修建自行車道及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。官方數(shù)據(jù)顯示，2015年倫敦市的騎行旅程數(shù)量增加10.3%，達(dá)到67萬(wàn)次。

據(jù)摩拜單車介紹，該公司置身于一場(chǎng)席卷中國(guó)各城市的共享單車熱潮的領(lǐng)先位置，截至4月份總共投放逾365萬(wàn)輛自行車，每日提供2000余萬(wàn)次旅程。

該公司迄今已從國(guó)際投資者籌集逾10億美元，其中包括新加坡淡馬錫(Temasek)、中國(guó)騰訊(Tencent)，以及美國(guó)的華平(Warburg Pincus)。

摩拜單車于6月份通過(guò)曼徹斯特市首次進(jìn)入英國(guó)；在曼徹斯特市，僅需50便士即可租用一輛摩拜自行車30分鐘。該公司的雄心是在中國(guó)以外進(jìn)一步擴(kuò)張，迄今已在新加坡和意大利推出服務(wù)。

摩拜單車獨(dú)特的橙色車輪自行車用GPS跟蹤，可使用智能手機(jī)app定位，這款應(yīng)用還向該公司發(fā)送用戶騎行數(shù)據(jù)。

伊林區(qū)地方議會(huì)議員、分管運(yùn)輸、環(huán)境和康樂(lè)事務(wù)的內(nèi)閣成員巴薩姆•馬哈福茲(Bassam Mahfouz)表示：“我們希望伊林區(qū)有更多市民騎車出行……（摩拜單車的推出）提供了又一種方式，幫助那些想要嘗試、但被購(gòu)買自行車的一次性費(fèi)用或缺乏停車空間打消念頭的人們。”

然而，像私人自行車一樣，共享自行車在中國(guó)以及曼徹斯特都受到盜竊和破壞行為的困擾；據(jù)曼徹斯特媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)赜幸恍┠Π葑孕熊嚤槐I，然后被改頭換面，變成私人自行車。

還有一些人抱怨稱，無(wú)樁自行車簡(jiǎn)直是一種滋擾。當(dāng)oBike自行車今年出現(xiàn)在倫敦西部的漢默史密斯-富勒姆區(qū)(Hammersmith & Fulham)后，當(dāng)?shù)氐牡胤阶h會(huì)警告該集團(tuán)，“有點(diǎn)擔(dān)心你們的許多自行車停放的地方”。

由于共享自行車是通過(guò)掃描打印在其上的二維碼來(lái)解鎖的，因此擦掉這個(gè)代碼就意味著下一個(gè)潛在騎車者無(wú)法再解鎖自行車。破壞者還試圖禁用自行車上的GPS追蹤器。

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