小薇爬上車,告訴它她的目的地。當(dāng)她的車在早高峰的路上穿梭自如時,她的新聞App挑選了她可能喜歡的新聞并大聲讀出來。當(dāng)車駛近停車場時,攝像頭識別出她的臉并打開了大門。
這就是中國搜索引擎巨頭百度(Baidu)設(shè)想的未來,屆時人工智能將淘汰手機(jī)和計(jì)算機(jī)。
該公司表示,人工智能革命將成為下一場工業(yè)革命。問題是,正如百度所承認(rèn)的,它在移動革命方面起步太晚。
當(dāng)基于桌面的瀏覽器作為互聯(lián)網(wǎng)的入口時,搜索引擎發(fā)現(xiàn)創(chuàng)收易如反掌。但移動界面限制了屏幕上的廣告數(shù)量,并把互聯(lián)網(wǎng)分割成了基于App的封閉領(lǐng)地,比如騰訊(Tencent)的微信(WeChat)——它們成了進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)立入口。
百度是中國科技企業(yè)“三巨頭”中最晚打造移動App互聯(lián)“生態(tài)系統(tǒng)”的公司。它的營收增速落后于電商巨頭阿里巴巴(Alibaba)和騰訊。
“不知何時,百度忘了自己是和所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣的廣告平臺,”百度的早期投資者、私募股權(quán)公司Dubeta的董事長菲利普•貝克(Philip Beck)表示。
如今,百度正押注成為東方的人工智能霸主,利用熟悉互聯(lián)網(wǎng)的中國用戶——他們也是全世界最大的在線數(shù)據(jù)生成群體——作為人工智能研究的重要資源。
該公司正在與政府合作,在北京創(chuàng)建中國首個國家人工智能研究實(shí)驗(yàn)室。今年4-7月,百度在研發(fā)上的支出增加至4.64億美元,較去年同期增長了28%。
“百度在人工智能方面的潛力對中國來說是變革性的,”蘇格蘭基金B(yǎng)aillie Gifford的投資經(jīng)理勞倫斯•伯恩斯(Lawrence Burns)表示。該基金是百度的長期投資者。
正在研發(fā)中的項(xiàng)目包括百度針對無人駕駛汽車設(shè)計(jì)的操作系統(tǒng)Apollo。今年年底,百度計(jì)劃與各合作伙伴分享在城市簡單路況下進(jìn)行無人駕駛的技術(shù),同時百度希望到2020年底開始銷售全自動駕駛汽車。
還有與亞馬遜(Amazon)Alexa類似的“對話式”個人助手系統(tǒng)DuerOS,面向目前亞馬遜和谷歌服務(wù)不足的中文市場。
但是百度面臨的主要挑戰(zhàn)是如何填補(bǔ)自身在移動時代發(fā)展緩慢與其所暢想的光明的人工智能未來之間的差距。
貝克表示,“我把百度比作一個正處于中年危機(jī)的成功高管。它必須經(jīng)歷一些糟糕的決定才能找到自我。”
“淘寶(阿里巴巴旗下的電商網(wǎng)站)的廣告比百度更精準(zhǔn),”中國傳媒大學(xué)(Communications University of China)廣告學(xué)教授丁俊杰表示,“淘寶擁有客戶購買記錄的詳細(xì)數(shù)據(jù),但百度搜索歷史只能表明用戶未來的購物可能。”
百度也受制于缺少用戶概況信息。在淘寶購物或者用微信與好友發(fā)送信息都必須注冊用戶賬戶,而用戶對注冊百度賬戶的需求很小,因?yàn)樗麄冎幌胍阉鹘Y(jié)果。
百度正試圖改變這一點(diǎn)。去年,該公司在搜索欄下推出了信息流服務(wù)——如果用戶訂閱了該服務(wù),百度會記錄用戶興趣并提供新聞報道的個性化推薦——上個月谷歌也推出了類似服務(wù)。
截至7月,百度信息流擁有1億日活用戶,比4月時增加了將近五分之一。相比之下,根據(jù)研究公司eMarketer的數(shù)據(jù),新聞聚合App“今日頭條”(Toutiao)在去年底日活用戶為7800萬,而騰訊微信目前的月活用戶超過5億。
去年,百度對醫(yī)療廣告客戶的依賴引發(fā)了一場公關(guān)危機(jī)——一名年輕男子在一家在搜索結(jié)果中排在前列的問題醫(yī)院就診后去世。這一事件帶來的影響是百度在過去一年流失了五分之一的廣告客戶。
該公司還面臨著可能被電商巨頭京東(JD.com)取代其在“中國科技三巨頭”中位置的問題。京東的市值正在逼近百度。但分析師指出,京東以零售為基礎(chǔ)的商業(yè)模式意味著它不會與百度直接競爭廣告。
“Apollo和DuerOS項(xiàng)目將使百度有機(jī)會在人工智能時代占據(jù)主導(dǎo)地位,”市場研究公司IDC的分析師薛宇表示,“當(dāng)然,問題是它能否打破目前在激烈競爭下四處受制的局面。”
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