中國正進(jìn)一步將海外港口納入囊中，剛剛達(dá)成了以近10億美元收購巴西港口運(yùn)營商TCP Participações的交易，這是一家中國政府支持的集團(tuán)進(jìn)軍南美的最新斬獲。

招商局港口控股有限公司(China Merchants Port Holdings)周一宣布，已同意以9.24億美元收購TCP 90%的股權(quán)。這筆交易將使招商局港口首次在巴西獲得港口運(yùn)營能力。

該公司將從多家投資基金手中購得股份，包括Fundo de Investimento em Participações、Soifer、Pattac和Tuc Par。剩下10%的股份將由Soifer、Pattac和Tuc Par持有。

今年早些時(shí)候，招商局港口表示，將投資逾10億美元開發(fā)和運(yùn)營斯里蘭卡的漢班托塔港(Hambantota Port)。招商局港口隸屬于一家腳跨銀行業(yè)和航運(yùn)業(yè)的國有企業(yè)集團(tuán)。中國政府計(jì)劃向歐亞大陸和南美地區(qū)的一系列港口、道路及其他基礎(chǔ)設(shè)施投資數(shù)千億美元，這筆交易正是其中的一環(huán)。

這項(xiàng)倡議經(jīng)常被稱為中國的“新絲綢之路”，也是習(xí)近平主席的全球雄心之一。過去一年，該倡議推動(dòng)中國加快在世界各地收購和運(yùn)營港口。

總部位于倫敦的投資銀行Grisons Peak的一項(xiàng)研究顯示，在截至今年6月的一年間，中國企業(yè)集團(tuán)宣布了對(duì)9個(gè)海外港口進(jìn)行收購或投資的計(jì)劃，相關(guān)項(xiàng)目總價(jià)值201億美元。根據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》的計(jì)算，與一年前同期99.7億美元的中國海外港口項(xiàng)目總價(jià)值相比，增幅巨大。

世界各地的港口吸引中國投資的同時(shí)，全球航運(yùn)公司也是如此。今年7月，中遠(yuǎn)海運(yùn)(Cosco)同意以63億美元收購香港的東方海外貨柜航運(yùn)有限公司(Orient Overseas Container Line)，此舉將使國有的中遠(yuǎn)海運(yùn)成為全球第三大集裝箱航運(yùn)集團(tuán)。

雖然中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)今年加強(qiáng)了對(duì)民營企業(yè)海外投資的控制，但國有集團(tuán)進(jìn)行的收購一直都更容易實(shí)施。與新絲綢之路倡議相關(guān)的海外交易受到了中國領(lǐng)導(dǎo)人的鼓勵(lì)，而此類投資多數(shù)都通過政府支持的集團(tuán)進(jìn)行。

雖然遠(yuǎn)離北京聚焦的歐亞大陸，但在過去兩年間，拉美也已成為新絲綢之路倡議的受益者，對(duì)中國基建投資來說，該地區(qū)的吸引力越來越大。

Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，自今年初以來，中國企業(yè)在拉美基礎(chǔ)設(shè)施方面達(dá)成了79億美元的交易，全年將超過去年99億美元的交易總額。

巴西一直是中國拉美投資的首要目的地，自2013年以來，中國在拉美地區(qū)10個(gè)最大的基建交易項(xiàng)目中有9個(gè)落戶巴西。公用事業(yè)和能源交易是國家電網(wǎng)(State Grid)等中國政府控制的集團(tuán)的首選。自2016年7月以來，國家電網(wǎng)在巴西的投資已超過130億美元。

“中國•成都五金機(jī)電指數(shù)”:http://www.peitelai.com