中國最大電動(dòng)車制造商正在游說政府在國內(nèi)禁用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其在周四表示，到2030年中國汽車市場(chǎng)將全面電動(dòng)化。

“發(fā)展新能源汽車、停止燃油車的生產(chǎn)和銷售對(duì)中國來說可能更迫切。”比亞迪(BYD)創(chuàng)始人和董事長王傳福表示。

王傳福向匯聚該公司深圳總部的記者們表示，中國政府致力于淘汰內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少污染，并且最小化中國對(duì)進(jìn)口石油的依賴。

他表示，到2020年，中國的大巴、公交將全部電動(dòng)化，而所有重型卡車將最遲在2025年電動(dòng)化。“到2030年，我相信中國的私家車將全面電動(dòng)化。”他表示。他還說，政府政策將會(huì)塑造消費(fèi)者行為。

王傳福表示，這不僅是因?yàn)榄h(huán)境污染和交通擁堵問題——最迫切的原因是中國的石油安全和能源安全。中國的石油資源很快就會(huì)枯竭。

本月初，中國工信部副部長辛國斌表示，中國正在研究禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的生產(chǎn)和銷售，但沒有提出任何時(shí)間表。英國和法國已宣布，到2040年將禁售傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車。

不過，分析師們形容王傳福的言論是游說，而不反映現(xiàn)實(shí)的政策目標(biāo)。

“如果你是中國電動(dòng)汽車的領(lǐng)先賣家，你當(dāng)然希望這個(gè)局面盡快發(fā)生。所以，王傳福說它很快就會(huì)發(fā)生當(dāng)然是合乎邏輯的，”總部位于上海的高風(fēng)咨詢(Automobility)董事總經(jīng)理羅威(Bill Russo)表示。他補(bǔ)充說，中國汽車工業(yè)的大部分還沒有準(zhǔn)備好全面電動(dòng)化。

設(shè)定目標(biāo)很容易，難的是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，”他說，“我想你會(huì)看到大量游說，這些游說代表那些寧愿維持現(xiàn)狀的中資和外資企業(yè)。”

中國汽車流通協(xié)會(huì)(China Automobile Dealers’ Association)專家委員會(huì)成員鐘師表示，預(yù)期中國所有汽車到2030年完全電動(dòng)化有點(diǎn)過于樂觀。“在我看來，完全禁止汽油動(dòng)力汽車的最早時(shí)間點(diǎn)將是2035年。”鐘師表示。

中國政府還即將推出一個(gè)碳交易機(jī)制，這將有利于比亞迪；沃倫•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)持有該公司8%股份。從明年或2019年開始，中國的傳統(tǒng)汽車制造商將必須制造一定數(shù)量的新能源汽車，或者從比亞迪這樣的新能源汽車制造商購買碳排放額度。

王傳福拒絕透露該機(jī)制的時(shí)間安排，或比亞迪有望從碳排放額度斬獲多少利益。他表示，碳交易計(jì)劃將有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)健康增長，而比亞迪作為市場(chǎng)領(lǐng)先者將獲得一定收益。但具體有多少還很難說。

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