在被問及是否允許外資新能源汽車生產(chǎn)商在自貿(mào)區(qū)設立獨資企業(yè)以及政策何時落地時，高峰回應稱，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直堅持開放發(fā)展的原則。

 

他表示，今年6月份發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》中，已經(jīng)明確放開外商在華建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)數(shù)量的限制，以及汽車動力電池的外商投資股比限制。

 

下一步，我們將按照國務院39號文《國務院關(guān)于促進外資增長若干措施的通知》的要求，協(xié)調(diào)推動有關(guān)部門，盡快研究出臺減少新能源汽車制造領(lǐng)域外商投資限制的政策措施，持續(xù)推進這個領(lǐng)域的對外開放。 

關(guān)于國務院國務院39號文明確提出進一步放寬新能源汽車和專用車外資股比限制，經(jīng)濟參考報指出，業(yè)內(nèi)預計，開放路徑很有可能先在自貿(mào)試驗區(qū)施行。

 

新聞發(fā)布會上，還有記者提到了12個重點領(lǐng)域開放的時間表和路線圖問題。

 

高峰表示，目前已經(jīng)有50多個部門和20多個省級政府分別提出了落實的工作計劃，商務部也已經(jīng)在8月將不涉及特別管理措施的外資并購由“逐案審批”改為“在線備案。”

 

關(guān)于國務院39號文列出的12個重點領(lǐng)域擴大開放的問題，目前，有關(guān)部門和地方正按照國務院的統(tǒng)一部署，積極推進相關(guān)的落實工作。

商務部研究院國際市場研究部副主任白明接受經(jīng)濟參考報采訪時認為，負面清單從最開始的保留190項不開放，到今年已經(jīng)縮減為95項。隨著負面清單的減少，中國的開放口徑會更大，基本上是這種路線圖。

 

今年8月，國務院印發(fā)了《關(guān)于促進外資增長若干措施的通知》，明確了包括新能源汽車制造在內(nèi)的12個領(lǐng)域的開放路線圖和時間表。9月15日，發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，今年下半年還將在金融、新能源汽車等領(lǐng)域進一步放寬外資準入。

 

近日有媒體報道，中國計劃取消對自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動車業(yè)務持股的限制，如果屬實，那么這將是自1990年代以來中國汽車行業(yè)政策的一項重大變化。

 

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