周二，摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份報(bào)告中表示，到2040年，全球路面上行駛的特斯拉電動(dòng)汽車數(shù)量將增長(zhǎng)100倍，接近3200萬(wàn)輛，這不僅會(huì)對(duì)投資者產(chǎn)生影響，同時(shí)還將對(duì)特斯拉的服務(wù)和基礎(chǔ)充電設(shè)施提出新的挑戰(zhàn)。
具體來(lái)看，他預(yù)計(jì)，到今年年底，特斯拉的市場(chǎng)保有量將達(dá)到30萬(wàn)輛。而在明年年底的時(shí)候，這個(gè)數(shù)字將增長(zhǎng)80%，達(dá)到53萬(wàn)輛。到2023年年初，特斯拉的汽車保有量將會(huì)是2017年年底的10倍。
Jonas還提到了汽車銷量增長(zhǎng)對(duì)特斯拉發(fā)展其他新型技術(shù)的意義。他認(rèn)為，到2023或2024年，特斯拉將積累超過(guò)1億英里的行駛數(shù)據(jù)，這對(duì)于特斯拉發(fā)展無(wú)人駕駛、移動(dòng)服務(wù)等技術(shù)帶來(lái)很大的幫助。
特斯拉迎合了燃油車禁售時(shí)代
今年以來(lái)，全球多個(gè)國(guó)家相繼推出了燃油車禁售時(shí)間表，電動(dòng)車全面接替燃油車的時(shí)代正在到來(lái)。
其中，英國(guó)、法國(guó)將全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標(biāo)時(shí)間定于2040年，德國(guó)和印度則將目標(biāo)定于2030年，荷蘭、挪威更是預(yù)計(jì)在2025年禁售。
本月，中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，中國(guó)政府正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，研究制定停止生產(chǎn)銷售燃油汽車的時(shí)間表。中國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商——比亞迪董事長(zhǎng)王傳福9月21日表示，“到2030年包括所有轎車在內(nèi)，中國(guó)將全面普及電動(dòng)汽車。”
高盛預(yù)計(jì)，2030年將會(huì)是電動(dòng)汽車銷量的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2030年以前，電動(dòng)汽車銷量只占到8%；到2040年電動(dòng)車銷量將會(huì)占到全球汽車銷量的32%。
而特斯拉正在擁抱“電動(dòng)車時(shí)代”。今年7月，特斯拉第一款面向大眾的量產(chǎn)車型——Model 3正式交付，該車型基礎(chǔ)版售價(jià)僅為35000美元。
目前，Model 3的訂單量已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)，馬斯克希望在2018年生產(chǎn)50萬(wàn)輛Model 3，在2020年超過(guò)100萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，特斯拉正在建設(shè)更多的充電樁應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的充電需求，今年年初，特斯拉表示到2017年年底全球超級(jí)充電站的數(shù)量會(huì)增加一倍。此外，特斯拉本月表示，近期將在芝加哥和波士頓的市中心開(kāi)設(shè)新型城市充電樁。
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