中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所副所長李碩表示，在5月3日的“大洋一號(hào)”船綜合海試總結(jié)會(huì)上，與會(huì)專家對(duì)“潛龍三號(hào)”的海試驗(yàn)收及試驗(yàn)性應(yīng)用取得的成績給予較高評(píng)價(jià)，給予祝賀的同時(shí)希望參加“潛龍三號(hào)”試驗(yàn)隊(duì)員們?cè)俳釉賲�，爭取在后續(xù)應(yīng)用中再次取得好成績，為國家的海洋探測、海洋開發(fā)提供強(qiáng)力科技支撐。

 

　　海試歸來的中科院沈陽自動(dòng)化所“潛龍三號(hào)”副總設(shè)計(jì)師、本項(xiàng)目執(zhí)行負(fù)責(zé)人許以軍告訴科技日?qǐng)?bào)記者：“潛龍三號(hào)”通過2個(gè)潛次的海上試驗(yàn)，完成了試驗(yàn)大綱規(guī)定的全部試驗(yàn)內(nèi)容，完成了海試任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了海試目標(biāo)。經(jīng)海試現(xiàn)場專家組評(píng)議與打分，總得分99.4分，以高分通過了海上試驗(yàn)現(xiàn)場驗(yàn)收。驗(yàn)收后，“潛龍三號(hào)”又進(jìn)行2個(gè)潛次試驗(yàn)性應(yīng)用，在南海天然氣水合物試驗(yàn)區(qū)、南海北部試采區(qū)和參照區(qū)完成了3個(gè)區(qū)塊的試驗(yàn)性應(yīng)用任務(wù)，獲得了大量微地形地貌數(shù)據(jù)、海底照片、水體參數(shù)數(shù)據(jù)及磁力探測數(shù)據(jù)等，全部探測數(shù)據(jù)均完整有效。

 

　　據(jù)許以軍介紹，“潛龍三號(hào)”在整個(gè)航段中展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性和可靠性，在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測試驗(yàn)證中又有新突破：最大續(xù)航力創(chuàng)深海AUV單潛次航程新紀(jì)錄，總航程156.82公里，航行時(shí)間42.8小時(shí)，滿足續(xù)航力30小時(shí)技術(shù)指標(biāo)要求，大大提高了單潛次試驗(yàn)探測面積；最大速度達(dá)到3節(jié)，滿足最大速度2.5節(jié)技術(shù)指標(biāo)要求，進(jìn)一步提高了潛水器抗流能力；潛水器試驗(yàn)全程工作穩(wěn)定、可靠，4個(gè)潛次試驗(yàn)成功率達(dá)100%，提高了試驗(yàn)探測效率。

 

　　“潛龍三號(hào)”在試驗(yàn)性應(yīng)用階段對(duì)作業(yè)模式又有了新突破，創(chuàng)建了單潛次從多金屬結(jié)核試采區(qū)長途跋涉幾十公里到環(huán)境參照區(qū)的跨區(qū)域作業(yè)模式，節(jié)省了船時(shí)，提高了探測效率；由于“潛龍三號(hào)”良好的穩(wěn)定性，在水下工作期間創(chuàng)造了“大洋一號(hào)”母船船載地質(zhì)取樣裝備同時(shí)作業(yè)的新模式，有效節(jié)省了船時(shí)，提高了作業(yè)效率。

 

　　中科院沈陽自動(dòng)化所共有10人參與了“潛龍三號(hào)”整個(gè)B航段綜合海試，期間10位試驗(yàn)隊(duì)員表現(xiàn)突出，發(fā)揚(yáng)了不怕苦不怕累的拼搏精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，同心同力，為海試的順利完成作出重要貢獻(xiàn)。海上4個(gè)潛次的試驗(yàn)，半數(shù)于半夜或凌晨完成回收任務(wù)，團(tuán)隊(duì)沒有怨言，克服暈船的困擾，始終保持飽滿的精神狀態(tài)。“潛龍三號(hào)”團(tuán)隊(duì)的精神風(fēng)貌受到了“大洋一號(hào)”船上其他科考隊(duì)員及船員們的一致好評(píng)。

 

　　“潛龍三號(hào)”由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會(huì)辦公室立項(xiàng)，中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所作為技術(shù)總體單位，聯(lián)合國家海洋局第二海洋研究所等共同研制。

 

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