6月4日晚間,長航油運(yùn)和創(chuàng)智科技雙雙發(fā)布公告稱,長航油運(yùn)向上交所提交了重新上市的申請(qǐng)材料,創(chuàng)智科技將向深交所申請(qǐng)恢復(fù)審核重新上市。
厚生智庫研究員趙亞赟昨日對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,根據(jù)深交所(2012年修訂版)和上交所(2014年修訂版)分別發(fā)布的重新上市實(shí)施辦法,從主板降到老三板(代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng))的公司,只要在6個(gè)月內(nèi)滿足財(cái)務(wù)條件,即可提出申請(qǐng),交易所批準(zhǔn)后即可重新上市。這是對(duì)投資者負(fù)責(zé),也是給企業(yè)改進(jìn)的機(jī)會(huì),不合適就退,合適就上,不管是否有退市的“前科”。上市公司如果不認(rèn)真經(jīng)營給投資者應(yīng)有的回報(bào),而是一心只想圈錢,最終就會(huì)被市場所拋棄。
在趙亞赟看來,公司上市后就好像端著個(gè)金飯碗,經(jīng)營再差還可以賣殼。這是一種很不正常的現(xiàn)象。A股市場運(yùn)行不到30年的時(shí)間,上市公司已經(jīng)超過3600家,而美國股市運(yùn)行百年,上市公司才大約3800家。中國股市淘汰機(jī)制不完善,導(dǎo)致平均市盈率虛高,有大量資不抵債的公司在玩資本游戲。當(dāng)前,政府去杠桿的決心很大,不再容忍大量“僵尸”殼公司繼續(xù)賴在股市上侵害股民利益,退市股票會(huì)越來越多。
趙亞赟表示,近期市場關(guān)于A股港股化討論增多,但其實(shí)不是港股化,而是正;(jīng)營不善的上市公司就應(yīng)該是股價(jià)只有幾分錢的“仙股”,甚至退市。垃圾公司退市只會(huì)讓股市更健康,同時(shí)還會(huì)培養(yǎng)正確的價(jià)值投資觀念。
東北證券研究總監(jiān)付立春認(rèn)為,退市的股票可以重新申請(qǐng)上市,意味著A股退市機(jī)制在逐漸完善和成熟。成為上市公司之后,如果不關(guān)心主業(yè)發(fā)展,不關(guān)心公司的持續(xù)經(jīng)營能力和成長性以及內(nèi)生的核心競爭力,業(yè)績持續(xù)不行,不斷被ST甚至*ST,也有可能被退市,因此,退市也是給公司提了個(gè)醒。而退市制度也在逐漸完善中,未來或許退市的企業(yè)會(huì)越來越多,但退市了不代表就不能上市。
“此前退市的公司如今可以有機(jī)會(huì)重新上市,也體現(xiàn)出A股是一個(gè)開放的市場,具有活力的市場,對(duì)于無論已經(jīng)上市還是未上市的企業(yè),以及退市的企業(yè)而言,只要符合一定的規(guī)則,那么,可進(jìn)可出對(duì)于市場的健康發(fā)展十分有益。”付立春表示。
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