據(jù)記者了解，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車(chē)零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

 

　　萬(wàn)博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)劉哲對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此次是自2015年以來(lái)，第五次降低日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅。就消費(fèi)而言，能夠豐富國(guó)內(nèi)的有效供給，讓廣大消費(fèi)者受惠，滿足多元化需求，有利于緩解消費(fèi)外流的情況。從供給而言，通過(guò)鯰魚(yú)效應(yīng)，倒逼國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，加速優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)、品牌塑造，適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的新需求。

 

　　與此同時(shí)，今年7月1日起，我國(guó)相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。眾多豪華品牌中不乏奔馳、林肯、奧迪、捷豹路虎等車(chē)企，相繼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)相應(yīng)進(jìn)口車(chē)型作出了明確的降價(jià)調(diào)整。

 

　　如捷豹路虎日前發(fā)布公告稱(chēng)，下調(diào)在華銷(xiāo)售的捷豹和路虎品牌的進(jìn)口車(chē)型廠商建議零售價(jià)。此次廠商建議零售價(jià)下調(diào)涉及捷豹和路虎品牌旗下的進(jìn)口車(chē)型，其中，豪華高性能子品牌SV的廠商建議零售價(jià)最大降幅39.28萬(wàn)元。另外，以路虎攬勝盛世版為例，相較于上一年同款車(chē)型，廠商建議零售價(jià)下調(diào)20萬(wàn)元。

 

　　此外，奧迪發(fā)布公告稱(chēng)，為了將政策利好快速、充分是惠及消費(fèi)者，奧迪品牌決定全面下調(diào)進(jìn)口車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，此次價(jià)格下調(diào)涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車(chē)系，最大降幅為16.5萬(wàn)元。

 

　　劉哲表示，短期來(lái)看，汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅下調(diào)，使國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商價(jià)格比較優(yōu)勢(shì)降低，中低端進(jìn)口車(chē)可能沖擊國(guó)內(nèi)中端轎車(chē)和越野車(chē)市場(chǎng)，短期面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。我國(guó)進(jìn)口零部件主要為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和變速箱，零部件關(guān)稅下降，將導(dǎo)致相關(guān)國(guó)產(chǎn)零部件廠商進(jìn)口替代進(jìn)程放緩。中長(zhǎng)期來(lái)看，開(kāi)放的市場(chǎng)有利于促進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和零部件做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升企業(yè)規(guī)模效應(yīng)，發(fā)揮成本優(yōu)勢(shì)，加速技術(shù)升級(jí)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

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