5月底，美商務(wù)部宣布以國(guó)家安全為由，調(diào)查歐盟針對(duì)美汽車業(yè)的進(jìn)口關(guān)稅，上周，特朗普稱商務(wù)部已接近完成調(diào)查，不排除對(duì)歐洲汽車加征20%關(guān)稅。6月29日，歐盟委員會(huì)向美國(guó)商務(wù)部發(fā)出一份書面材料稱，美國(guó)有意向進(jìn)口汽車及汽車零部件加征關(guān)稅，是沒有道理的，且在經(jīng)濟(jì)上說不過去。但7月1日，特朗普繼續(xù)對(duì)歐洲汽車業(yè)表達(dá)了不滿。

 

　　據(jù)歐盟在6月29日發(fā)出的文件中表示，美對(duì)進(jìn)口汽車及零部件加征關(guān)稅，將導(dǎo)致美國(guó)汽車制造業(yè)成本上漲，影響到銷售，致其汽車制造業(yè)員工失業(yè)。歐盟警告，有分析顯示，加征25%汽車關(guān)稅，將使美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值萎縮130億美元至140億美元，而且對(duì)美國(guó)經(jīng)常賬戶不會(huì)帶來任何好處。

 

　　歐盟也指出，歐洲車商在美國(guó)生產(chǎn)汽車近290萬(wàn)輛，為美國(guó)制造12萬(wàn)份就業(yè)機(jī)會(huì)，如果將汽車代理商和零部件零售商也包括在內(nèi)，所支撐的工作則多達(dá)42萬(wàn)份。歐盟表示，美國(guó)的汽車需求近年來有所增加，但其國(guó)內(nèi)產(chǎn)量無法滿足需求。歐盟銷往美國(guó)的汽車增加是為了填補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)所需，數(shù)量并未暴增。

 

　　據(jù)報(bào)道，歐盟去年出口總值374億歐元的汽車到美國(guó)，而美國(guó)則出口總值62億歐元的汽車到歐盟。歐盟稱，征收汽車關(guān)稅將是“美國(guó)再次無視國(guó)際法”，此舉不會(huì)被國(guó)際社會(huì)接受，并會(huì)“進(jìn)一步損害美國(guó)聲譽(yù)”。歐盟警告，歐盟和其他主要經(jīng)濟(jì)體很可能采取反制措施，對(duì)高達(dá)2940億美元的美國(guó)出口商品加征關(guān)稅，這相當(dāng)于美國(guó)2017年出口額的19%。

 

　　上個(gè)月底，特朗普在社交網(wǎng)站“推特”上稱，若歐盟不盡快消除對(duì)美國(guó)商品設(shè)置的貿(mào)易壁壘，美國(guó)將對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車加征20%關(guān)稅。7月1日，特朗普在一檔新聞節(jié)目中，再度向歐盟“開火”。

 

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