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        行業(yè)資訊
        發(fā)展氫能交通 別讓加氫站“拖后腿”
        發(fā)布時間:2018-07-23
            核心提示:據(jù)國際氫能委員會預(yù)測,到2050年,氫能在全球能源中所占比重約為18%,從現(xiàn)在到2050年,固態(tài)燃料所占比重逐漸下降,氣態(tài)燃料屆時將成為主體。邁向能源“氫時代”,如何才能搶占先機(jī)呢?

           據(jù)國際氫能委員會預(yù)測,到2050年,氫能在全球能源中所占比重約為18%,從現(xiàn)在到2050年,固態(tài)燃料所占比重逐漸下降,氣態(tài)燃料屆時將成為主體。邁向能源“氫時代”,如何才能搶占先機(jī)呢?

          “現(xiàn)在看,氫能交通很可能率先取得突破。發(fā)展氫能交通,在管理和技術(shù)層面進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的制定顯得至關(guān)重要!”中國工程院原副院長干勇院士7月21日在華北電力大學(xué)先進(jìn)材料研究院成立大會上作報告時指出。
         
          “充氫”3分鐘,奔跑上千里,豐田推出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車——Mirai備受矚目。事實(shí)上,不只是豐田,國內(nèi)幾乎所有的主流車企也已經(jīng)開始在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)儲備。
         
          企業(yè)的關(guān)注提升了研發(fā)氫燃料電池汽車的熱度。發(fā)展氫能交通不僅要有車,包括加氫站在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也尤為重要。“我們不能走鋰電池的老路,先搞電池后搞充電。”干勇強(qiáng)調(diào)。
         
          然而,一組加氫站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻令干勇感到憂心。這組數(shù)據(jù)顯示,據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2018年3月,我國已建成正式運(yùn)營的固定加氫站只有7座,其中6座加氫站僅為日加注能力為200公斤的示范型加氫站。
         
          不僅數(shù)量少,加氫站也存在一些技術(shù)和運(yùn)行瓶頸。干勇舉例道,部分加氫站不能按照國際通行的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)3—5分鐘的快速加氫,無法控制加氫速率并預(yù)知車載汽瓶的溫升,達(dá)不到商業(yè)化運(yùn)營的目標(biāo)。部分站點(diǎn)的關(guān)鍵裝備選型追求低價,甚至包括加氫機(jī)在內(nèi)都無法滿足長期連續(xù)可靠運(yùn)行的要求。
         
          此外,還有部分加氫站的規(guī)劃設(shè)計、設(shè)計施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵設(shè)備選型等方面存在一定問題。“加氫站發(fā)展滯后,制約了氫能汽車的商業(yè)化運(yùn)行進(jìn)程,限制了我國氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”干勇指出。
         
          為何加氫站進(jìn)展不盡人意呢?干勇認(rèn)為,首先是國家層面關(guān)于氫能發(fā)展的頂層設(shè)計尚未系統(tǒng)化,還沒有落地。其次,部委層面,將氫能作為能源使用的相關(guān)事項(xiàng),還不明確具體由哪個部委負(fù)責(zé)審批。此外,加氫站的補(bǔ)貼政策還不明晰,加氫站投資較大且盈利困難,投資回報遙遙無期。
         
          “一些地方進(jìn)行區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)劃時,由于缺少專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊,對氫能車輛與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展考慮不足。還有一些地方認(rèn)為氫氣生產(chǎn)屬于化工生產(chǎn)要位于化工區(qū),以此為由否定了制氫加氫合建站的發(fā)展,而國家層面對此也沒有明確的法規(guī)。”干勇說道。
         
          在干勇看來,氫能源技術(shù)市場前景廣闊,中國有著巨大的市場潛力,很有可能率先進(jìn)入氫能時代。為加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,他建議,參考國際有效的氫能項(xiàng)目管理機(jī)制,做好頂層設(shè)計。頂層設(shè)計中,應(yīng)包括以業(yè)主總成本和用戶體驗(yàn)為核心要素的發(fā)展路線,并應(yīng)有車輛和氫能基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展的機(jī)制。同時,加快氫能關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的商業(yè)化推廣,完善整個商用液氫供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。
         
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        來源:Gary
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