網(wǎng)友質(zhì)疑加油站“有貓膩”

 

　　視頻發(fā)上網(wǎng)后，不少網(wǎng)友納悶兒這到底是在干嗎，“見(jiàn)過(guò)這么操作加油槍，但沒(méi)看見(jiàn)過(guò)捏得這么頻繁的”。不少人質(zhì)疑，“這么操作會(huì)損油嗎？連國(guó)營(yíng)加油站都會(huì)缺斤短兩？”

 

　　也有司機(jī)表示，這個(gè)操作是因“油箱快滿了，老跳槍，工作人員想多給加油，所以捏著往里加”。經(jīng)常用加油站自助機(jī)加油的張先生感覺(jué)，油槍停止加油后，油表會(huì)因慣性再走一些字，但那些都微不足道，“我自己加油時(shí)候也遇到過(guò)因?yàn)橛拖淅镯斨鴼鈱?dǎo)致加油閥門自己跳開(kāi)的情況，所以也需要這么來(lái)回按幾下。”

 

　　另外也有人認(rèn)為，加油站是在“坑”司機(jī)錢的質(zhì)疑不可信，“工作人員加多加少，錢也不會(huì)進(jìn)自己兜里，不應(yīng)該有這樣的惡意揣測(cè)，這個(gè)操作很常見(jiàn)，沒(méi)有什么問(wèn)題。”另有網(wǎng)友質(zhì)疑，是不是被加油的車輛油箱構(gòu)造不同，或者是其他別的因素，導(dǎo)致工作人員需要反復(fù)捏閥門。

 

　　加油站：油箱有氣需手動(dòng)

 

　　昨天，記者來(lái)到中石化東大橋加油站，工作人員都在忙碌地給汽車加油。記者觀察發(fā)現(xiàn)，有的是直接把油槍插入汽車油箱后，也有工作人員如視頻中操作的一樣反復(fù)捏幾下油槍閥門。

 

　　一名工作人員得知記者來(lái)意后，表示已經(jīng)看過(guò)網(wǎng)傳的視頻，該工作人員解釋道：“按照油槍的工作原理，自動(dòng)加油時(shí)如果加滿了，油碰到感應(yīng)器，油槍就關(guān)閉，停止加油了。但感應(yīng)器特別靈敏，像這幾天天氣這么熱，里面就會(huì)有很多氣，氣頂著感應(yīng)器，也會(huì)讓油槍停止工作。”因此工作人員需要手動(dòng)捏壓油槍的閥門來(lái)給車輛加油，“也就是變成了手動(dòng)加油”。

 

　　對(duì)于大家疑惑的這一做法會(huì)不會(huì)導(dǎo)致油量沒(méi)增但計(jì)量器還在走字的情況發(fā)生，工作人員肯定的告訴記者，“那肯定不會(huì)，手動(dòng)加油和自動(dòng)加油是一樣的，其實(shí)我們更愿意自動(dòng)加，但是氣頂著沒(méi)辦法。我們加油站是直營(yíng)的，也開(kāi)了20多年了，這方面請(qǐng)您放心。”

 

　　客服：頻繁跳槍加油數(shù)量無(wú)明顯差異

 

　　中國(guó)石化北京客服中心工作人員回復(fù)記者稱，加油時(shí)反復(fù)跳槍主要有以下幾個(gè)原因，“一是加油的速度過(guò)快，沖起來(lái)的油液泡沫接觸到了通氣孔。第二個(gè)原因是加油管通氣孔的回氣管堵塞或者變形，導(dǎo)致排氣不暢。第三個(gè)原因是加油管路堵塞或不暢，使得油品不能迅速流出，滯留在油箱口附近。另外員工加油時(shí)如果沒(méi)有卡住油槍檔位，也需要重新打開(kāi)加油槍，這些現(xiàn)象都是加油過(guò)程中容易發(fā)生的，不會(huì)影響加油數(shù)量。”對(duì)于記者提出的短時(shí)間內(nèi)頻繁多次跳槍是否正常，對(duì)方也十分肯定地表示，“不會(huì)影響加油數(shù)量，近年來(lái)許多媒體都在正規(guī)加油站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了加油實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明連續(xù)加油和頻繁跳槍的情況下，加油的數(shù)量沒(méi)有明顯差異。”

 

　　記者查資料發(fā)現(xiàn)，通過(guò)頻繁開(kāi)關(guān)閥門來(lái)實(shí)現(xiàn)“偷油”，還需要人為修改加油機(jī)上的傳感程序。但在北京，計(jì)量部門對(duì)加油站每個(gè)油槍都有嚴(yán)格的檢查，允許誤差在千分之一到千分之三，檢查完畢都會(huì)在機(jī)器上鉛封，個(gè)人拆封改動(dòng)屬于違法行為，而且會(huì)立刻被執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)�！　　　　　　�

 

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