國內(nèi)首條地鐵海底隧道——青島地鐵1號線海底隧道6日順利貫通。這是繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道。
青島地鐵1號線海底隧道是目前國內(nèi)最深的海底隧道,也是國內(nèi)最長的地鐵海底隧道,全長8.1公里,為單洞雙線隧道,是青島地鐵1號線的控制工程。
2015年9月,青島地鐵1號線海底隧道正式開工,參與建設(shè)的中鐵三局、中鐵十八局、青島第一市政等施工單位,組合了先進的地質(zhì)探測和預(yù)報手段,通過系統(tǒng)性對比和分析,實現(xiàn)了施工風(fēng)險的精準(zhǔn)預(yù)判和辨識。海底隧道施工采用了世界最先進的成套隧道施工機械裝備,機械化利用率達到90%以上,實現(xiàn)全程移動信號跟進覆蓋、全作業(yè)面視頻監(jiān)控和智能化網(wǎng)絡(luò)化管理。
1號線開通運營后,青島市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘,將為市民出行帶來極大便利,有力助推青島西海岸新區(qū)發(fā)展。
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