德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席伯恩哈德·馬特斯當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)：“今后3年，我們將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資400多億歐元（455億美元），在數(shù)字化、互聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資180億歐元（200億美元）。” 德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)是代表德國(guó)汽車行業(yè)超過(guò)600家企業(yè)利益的行業(yè)組織。德媒援引該協(xié)會(huì)主席當(dāng)天的表態(tài)指出，德國(guó)汽車行業(yè)將以積極進(jìn)取的姿態(tài)展開(kāi)轉(zhuǎn)型。

 

　　伯恩哈德·馬特斯表示，預(yù)計(jì)到2022年時(shí)，德國(guó)汽車制造商研發(fā)的電動(dòng)汽車車型將增加兩倍，至大約100款。馬特斯同時(shí)表示，為了達(dá)到這一目標(biāo)，必須創(chuàng)造相應(yīng)的基本條件，如增設(shè)更多電動(dòng)汽車充電設(shè)施，并向電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供優(yōu)惠、實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)政策等。

 

　　“電動(dòng)汽車在歐洲正迎來(lái)加速發(fā)展階段。若非如此，歐盟將無(wú)法達(dá)成其2030年二氧化碳排放目標(biāo)。”伯恩哈德·馬特斯指出。

 

　　據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)奧拉夫·肖爾茨日前表示，計(jì)劃延長(zhǎng)針對(duì)電動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠政策，這是德國(guó)政府提振清潔汽車需求的最新舉措。據(jù)悉，自今年1月起，德國(guó)電動(dòng)汽車司機(jī)所繳納的稅款將低于使用內(nèi)燃機(jī)汽車的司機(jī)。

 

　　奧拉夫·肖爾茨表示：“德國(guó)政府正努力提高電動(dòng)汽車的銷量，所以我們不會(huì)在2021年結(jié)束對(duì)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的稅收優(yōu)惠，相反，稅收優(yōu)惠政策可能會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)10年。”他補(bǔ)充說(shuō)，這將有助于改善空氣質(zhì)量，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。

 

　　德國(guó)北威州政府2月初曾經(jīng)宣布，計(jì)劃在該州建立德國(guó)第一家本土品牌電動(dòng)車電池工廠，以便在電動(dòng)車電池生產(chǎn)領(lǐng)域迎頭趕上亞洲企業(yè)。據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)政府經(jīng)濟(jì)部門目前正與波蘭、法國(guó)等國(guó)協(xié)商，以便建立一個(gè)由德國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的“電動(dòng)車電池聯(lián)盟”，在德國(guó)本土建立多個(gè)電池生產(chǎn)基地。德國(guó)政府將為這些項(xiàng)目提供高達(dá)十億歐元的補(bǔ)貼。分析指出，德國(guó)在本土建立電池生產(chǎn)基地目的是減少對(duì)亞洲電池企業(yè)的依賴，并努力打造電動(dòng)車電池生產(chǎn)大國(guó)。

 

　　日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展定于7日至17日在瑞士日內(nèi)瓦舉行，不少德國(guó)產(chǎn)汽車將參展。電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新突破預(yù)計(jì)將成為歐洲范圍內(nèi)這一重要汽車展會(huì)上的焦點(diǎn)。針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，馬特斯預(yù)期，德系汽車今年國(guó)內(nèi)產(chǎn)量將下降大約5%，至480萬(wàn)輛；與此同時(shí)，德國(guó)車企在海外設(shè)立的工廠,今年轎車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)3%，達(dá)到1160萬(wàn)輛。

 

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