記者從長征火箭研制方中國航天科技集團(tuán)有限公司獲悉，目前我國正在進(jìn)行6型新型長征火箭的研制和前期研究。其中，長征六號(hào)甲、長征七號(hào)甲和長征八號(hào)計(jì)劃明年首飛，實(shí)施載人登月的重型運(yùn)載長征九號(hào)預(yù)計(jì)2030年首飛。

 

　　“中星6C”廣電傳輸專用衛(wèi)星可確保安全播出

 

　　此次發(fā)射的“中星6C”衛(wèi)星，是用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星。衛(wèi)星采用我國自主研制的東方紅四號(hào)公用平臺(tái)，配置25路C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器，覆蓋我國國土、澳大利亞及南太平洋島國。

 

　　“中星6C”衛(wèi)星是我國廣電專用傳輸衛(wèi)星，主要負(fù)責(zé)提供C頻段廣播電視節(jié)目的傳輸服務(wù)，是繼“中星6A”、“中星6B”、“中星9號(hào)”和“中星9A”之后，又一顆滿足我國廣播電視信息傳輸要求，確保廣電業(yè)務(wù)安全播出的高質(zhì)量衛(wèi)星。

 

　　該星由中國航天科技集團(tuán)五院抓總研制，在軌交付后，將由中國衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營管理。

 

　　300次發(fā)射將506個(gè)航天器送入太空

 

　　從1970年長征一號(hào)成功發(fā)射東方紅一號(hào)衛(wèi)星開始，這次發(fā)射是我國長征火箭的第300次出征。49年來，長征系列運(yùn)載火箭先后有17型火箭投入使用，將506個(gè)航天器送入預(yù)定軌道。

 

　　中國航天科技集團(tuán)宇航部部長尚志介紹，長征火箭實(shí)現(xiàn)了從無到有、從串聯(lián)到捆綁、從一箭一星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測(cè)器、從現(xiàn)役運(yùn)載火箭到新一代運(yùn)載火箭等一系列重大跨越，具備了發(fā)射低、中、高不同軌道、不同類型載荷的能力，運(yùn)載能力和入軌精度均處于世界先進(jìn)水平。

 

　　目前，長征六號(hào)甲、長征七號(hào)甲、長征八號(hào)等新一代中型運(yùn)載火箭正按計(jì)劃研制，近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)乙已進(jìn)入試樣階段，將承擔(dān)空間站艙段發(fā)射任務(wù)。重型運(yùn)載長征九號(hào)重大工程實(shí)施方案論證全面開展，預(yù)計(jì)于2030年左右首飛。

 

　　■ 釋疑

 

　　發(fā)射頻率和成功率如何？

 

　　每百次發(fā)射間隔縮短，總成功率96%

 

　　自1970年4月24日長征一號(hào)火箭首飛，長征火箭的第一個(gè)100次發(fā)射用時(shí)37年，第二個(gè)100次發(fā)射用時(shí)7.5年，第三個(gè)100次發(fā)射僅用時(shí)4年多。

 

　　尤其是2018年，長征火箭發(fā)射37次并連續(xù)成功，年發(fā)射次數(shù)居世界第一，而且創(chuàng)造了近20年來一年內(nèi)連續(xù)成功發(fā)射次數(shù)最多的紀(jì)錄。

 

　　“每個(gè)100次發(fā)射時(shí)間間隔的縮短，不僅表明長征火箭高密度發(fā)射已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，而且反映出中國航天的高速發(fā)展和中國科技水平、綜合國力的快速提升。”尚志說。

 

　　與此同時(shí)，長征火箭發(fā)射成功率不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長征火箭300次發(fā)射成功率約為96%，與前50次相比，后250次成功率明顯提升且趨于穩(wěn)定。在第三個(gè)100次發(fā)射中，長征火箭發(fā)射了225顆航天器，發(fā)射成功率高達(dá)97%，居世界領(lǐng)先地位。

 

　　“按照國外統(tǒng)計(jì)，中國火箭發(fā)射成功率位居世界第一。”運(yùn)載火箭與航天工程專家、中國工程院院士龍樂豪表示，長征火箭的高成功率得益于我國航天工業(yè)半個(gè)多世紀(jì)的積淀，包括技術(shù)積累、人才培養(yǎng)、管理機(jī)制體制、技術(shù)規(guī)范等。

 

　　龍樂豪說，目前長征火箭進(jìn)入了穩(wěn)定、高速的發(fā)展期，高密度發(fā)射已是常態(tài)，反映出國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求。

 

　　長征火箭如何更“接地氣”？

 

　　推出“太空順風(fēng)車”等商業(yè)航天服務(wù)

 

　　在繼續(xù)實(shí)施好載人航天、探月工程、北斗導(dǎo)航、深空探測(cè)等國家重大任務(wù)基礎(chǔ)上，長征火箭也將更加貼近商業(yè)和民生，開創(chuàng)更多“接地氣”的服務(wù)模式。

 

　　記者從航天科技集團(tuán)了解到，航天科技集團(tuán)在商業(yè)航天領(lǐng)域推出了“太空專車”“太空順風(fēng)車”“太空班車”3種“太空車”概念，滿足商業(yè)發(fā)射市場多元需求。

 

　　多種長征新一代運(yùn)載火箭新型號(hào)，未來有望用于商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)。其中，長征六號(hào)甲、長征七號(hào)甲和長征八號(hào)都計(jì)劃在2020年首飛，幾型火箭將大幅降低發(fā)射成本、提高安全性，并縮短發(fā)射周期。長征十一號(hào)火箭已經(jīng)實(shí)施過多次商業(yè)發(fā)射，去年一次將“珠海一號(hào)”五顆衛(wèi)星送入軌道，完成“太空專車”服務(wù)。

 

　　據(jù)航天科技集團(tuán)一院院長郝照平介紹，“太空車”是該院全新航天產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式“航天+”的一部分，該院還將逐步實(shí)施 “太空星網(wǎng)”“亞軌道飛行體驗(yàn)”等面向大眾的商業(yè)航天計(jì)劃。

 

　　同時(shí)，長征火箭還面向全球的大眾化小衛(wèi)星搭載服務(wù)，發(fā)布了“太空速遞”網(wǎng)站，為全球小衛(wèi)星客戶提供搭載服務(wù)。

 

　　長征火箭發(fā)射大事記

 

　　第1次發(fā)射

 

　　1970年4月24日21時(shí)35分，長征一號(hào)火箭將我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”送入太空。中國成為繼蘇、美、法、日后第五個(gè)獨(dú)立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。

 

　　用時(shí)37年

 

　　每年平均發(fā)射約2.7次

 

　　第100次發(fā)射

 

　　2007年6月1日0時(shí)08分，長征三號(hào)甲火箭將鑫諾三號(hào)通信衛(wèi)星送入太空。中國成為繼美國、俄羅斯、法國之后第四個(gè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭100次發(fā)射的國家。

 

　　用時(shí)7.5年

 

　　每年平均發(fā)射約13.3次

 

　　第200次發(fā)射

 

　　2014年12月7日11時(shí)26分，長征四號(hào)乙火箭將中巴資源一號(hào)衛(wèi)星04星送入太空。中巴地球資源衛(wèi)星項(xiàng)目由中國和巴西共同投資、聯(lián)合研制，被譽(yù)為南南合作的典范。

 

　　用時(shí)4年

 

　　每年平均發(fā)射約23.5次

 

　　第300次發(fā)射

 

　　2019年3月10日0時(shí)28分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號(hào)乙火箭將“中星6C”衛(wèi)星送入太空。衛(wèi)星用于廣播和通信，覆蓋我國國土、澳大利亞及南太平洋島國。

 

“中國•成都五金機(jī)電指數(shù)”:http://www.peitelai.com