據(jù)介紹，卡羅拉雙擎E+采用插電式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，專(zhuān)用充電樁只需3小時(shí)即可充滿(mǎn)，同時(shí)新車(chē)也支持家用電源充電，無(wú)需依賴(lài)專(zhuān)用充電樁。卡羅拉雙擎E+純電續(xù)航可達(dá)55公里，總續(xù)航里程近千公里。

 

　　外觀上，卡羅拉雙擎E+前臉采用網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，在車(chē)燈側(cè)圍、車(chē)尾處的PLUG-IN HYBRID標(biāo)識(shí)，彰顯其新能源車(chē)型的身份。新增天際藍(lán)配色、高級(jí)棕色內(nèi)飾，車(chē)內(nèi)后排空間達(dá)到960mm。

 

　　卡羅拉雙擎E+得益于豐田全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)。自1997年豐田推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型——普銳斯以來(lái)，THS（Toyota Hybrid System）以獨(dú)特的行星齒輪組為核心的E-CVT成為其標(biāo)志性技術(shù)，匹配阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高效、平順的動(dòng)力輸出。

 

　　在技術(shù)儲(chǔ)備方面，豐田已經(jīng)形成以“三電”為核心的電動(dòng)化汽車(chē)技術(shù)。由“電機(jī)+電控+電池”系統(tǒng)組成的“三電”為核心，可以與發(fā)動(dòng)機(jī)、充電設(shè)備、燃料電池等不同零部件組合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車(chē)型，為將來(lái)更豐富的產(chǎn)品布局打下基礎(chǔ)。

 

　　此外，卡羅拉雙擎E+作為豐田準(zhǔn)四代混動(dòng)車(chē)型，采用目前豐田先進(jìn)的準(zhǔn)四代PCU和更大容量的動(dòng)力電池組，大大強(qiáng)化了其EV性能。

 

　　作為豐田首款落戶(hù)中國(guó)的新能源車(chē)型，卡羅拉雙擎E+進(jìn)一步擴(kuò)充了卡羅拉家族陣容，使得卡羅拉家族成為一款同時(shí)擁有自然吸氣、渦輪增壓、油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力四種車(chē)型的家族產(chǎn)品。

 

　　自2005年引進(jìn)第二代PRIUS普銳斯，2015年發(fā)布卡羅拉雙擎，到今天推出卡羅拉雙擎E+，一汽豐田一步步落實(shí)著豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略。以卡羅拉雙擎E+作為基點(diǎn)，一汽豐田未來(lái)將進(jìn)一步布局國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，在2020年將導(dǎo)入首款EV車(chē)型。

 

　　去年，一汽豐田發(fā)布了“致真 至極”的品牌口號(hào)，并推出了包含品質(zhì)升級(jí)、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)和營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)四大全新品牌戰(zhàn)略。卡羅拉雙擎E+的上市，進(jìn)一步夯實(shí)其新能源化戰(zhàn)略。

 

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