全球航運和物流領(lǐng)導(dǎo)者法國達飛集團與中國船舶工業(yè)集團有限公司，日前在巴黎簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以及10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。雙方表示，將共建深度合作伙伴關(guān)系，開發(fā)更高效、更環(huán)保的集裝箱船只。達飛董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德和中船集團董事長雷凡培出席并簽署協(xié)議。
據(jù)悉，這批集裝箱船計劃自2021年起交付。其中5艘將由液化天然氣提供動力，這是一項技術(shù)突破，可顯著減少二氧化碳、硫、微粒和氮氧化物的排放。其余5艘船將配備混合洗滌器以消除硫排放。
2017年，達飛集團曾從中國船舶工業(yè)集團購買了9艘以天然氣為燃料的大型集裝箱貨船。
達飛集團是首批在中國開展業(yè)務(wù)的法國公司之一，也是中國航運業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。目前，達飛集團在中國擁有3000名員工致力于海上運輸活動，提供130條航線服務(wù)，掛靠14個中國港口。據(jù)悉，每一個小時都有一艘達飛旗下的集裝箱船從中國出發(fā)駛向世界各地。
達飛集團一直致力于減少碳排放和環(huán)境保護。達飛集團已在2005年至2015年間將每集裝箱運輸?shù)亩趸寂欧帕繙p少了50%，并承諾到2025年再減少30%。僅在2017年，達飛集團就實現(xiàn)了10%的減排。該集團在2017年11月宣布了一項全球創(chuàng)新，決定用液化天然氣為未來9艘2.2萬TEU集裝箱船提供動力。與重油相比，液化天然氣的使用可以減少99%的硫和細顆粒物排放，減少85%的氮氧化物排放，減少25%的二氧化碳排放。
達飛集團在中國還開展了其他合作。例如，在集裝箱制造方面，每一個新造的達飛集裝箱都出自中國國際海運集裝箱集團；達飛集團與中國遠洋海運集團開展合作，發(fā)起了全球最大的海運聯(lián)盟“海洋聯(lián)盟”，最近將合作期延長至2027年；同時，達飛集團通過旗下合資子公司Terminal Link與中國招商局在各主要港口碼頭都有密切合作關(guān)系；此外，達飛也通過基華物流加強在中國物流行業(yè)的布局。
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