國家發(fā)改委、商務(wù)部于6月30日發(fā)布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2019年版）》，其中第二大類采礦業(yè)的第16-18條目錄為：石油的勘探和開發(fā)；提高原油采收率（以工程服務(wù)形式）及相關(guān)新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；物探、鉆井、測(cè)井、錄井、井下作業(yè)等石油勘探開發(fā)新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。這意味著國家將全面鼓勵(lì)外商進(jìn)入中國石油產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)——勘探與開發(fā)，這將打破中國原油上游環(huán)節(jié)壟斷的局面，中國的石油巨頭們將面對(duì)更多來自國外企業(yè)的挑戰(zhàn)。
此前，《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》自2018年7月28日正式實(shí)施，標(biāo)志著中國成品油終端市場(chǎng)全面向外資放開，外資可獨(dú)立運(yùn)營加油站。中國的成品油市場(chǎng)自放開以來運(yùn)行有序，一方面加強(qiáng)了中國成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格接軌的聯(lián)動(dòng)性，另一方面也打破了成品油市場(chǎng)壟斷的局面，加快了市場(chǎng)化的進(jìn)程。其中受益最大的是民營企業(yè)，外資企業(yè)也有所獲益。
目前，中石油和中石化仍是中國成品油零售終端市場(chǎng)的主導(dǎo)者。兩大集團(tuán)無論在加油站數(shù)量還是地理分布上都占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。外資品牌（包括殼牌、BP、埃克森美孚、道達(dá)爾等在內(nèi)）的總加油站數(shù)量，不到中國總加油站數(shù)量的3%，但殼牌在加油站數(shù)量和區(qū)域分布上仍占有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，外資加油站由于其先進(jìn)的經(jīng)營理念及服務(wù)管理，使得單站的平均銷量在6-7百萬升/年（折合5000噸/年），是中國成品油市場(chǎng)平均水平的2倍以上，這就給中資加油站敲響了警鐘，同時(shí)也做出了積極的表率，令中國成品油終端市場(chǎng)朝著良性的軌道發(fā)展。
2019年《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》放開中國原油的上游環(huán)節(jié)，也是對(duì)中國原油市場(chǎng)的一次整肅與升級(jí)，尤其是鼓勵(lì)新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，將提高中國原油的采收率與利用率，完全符合中國當(dāng)下的國情、經(jīng)濟(jì)及能源政策。
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