這份名為《雅加達(dá)的沉默殺手》的報(bào)告，對(duì)全球數(shù)百座城市的空氣質(zhì)量展開(kāi)檢測(cè)，雅加達(dá)排名第161位，在東南亞倒數(shù)第一。報(bào)告說(shuō)：“2018年日均PM2.5指數(shù)為45.3，分別是世界衛(wèi)生組織和印尼政府設(shè)定上限值的4.5倍和3倍。”

 

　　報(bào)告認(rèn)為，導(dǎo)致雅加達(dá)空氣污染的最大原因是摩托車和汽車尾氣排放超過(guò)環(huán)境承載能力；其次是周邊火電項(xiàng)目近年來(lái)紛紛建成運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致有害氣體排放超標(biāo)；再次是非法焚燒垃圾。雅加達(dá)特區(qū)政府這些年來(lái)治理空氣污染措施不力，公眾輿論監(jiān)督也不到位，實(shí)施了20年的全國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更是早已過(guò)時(shí)，遠(yuǎn)低于世界衛(wèi)生組織的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　更為糟糕的是，該報(bào)告稱印尼空氣質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備和技術(shù)嚴(yán)重不足。印尼環(huán)境和森林部目前僅在剛舉辦完2018年亞運(yùn)會(huì)的雅加達(dá)大體育場(chǎng)設(shè)有一個(gè)監(jiān)測(cè)站，雅加達(dá)特區(qū)政府也只設(shè)立了5個(gè)小型監(jiān)測(cè)站且沒(méi)有一個(gè)能提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。該報(bào)告的技術(shù)支持方——一家名為“空氣視野”的軟件公司表示，自2017年以來(lái)，雅加達(dá)空氣質(zhì)量從未被列入“有利居民健康”的類別。數(shù)據(jù)顯示，2019年以來(lái)，雅加達(dá)日均PM2.5指數(shù)仍高達(dá)42.4，這對(duì)敏感人群的健康很不利。

 

　　報(bào)告發(fā)布后，雅加達(dá)特區(qū)行政首長(zhǎng)阿尼斯坦承：“空氣質(zhì)量不佳令人憂心。”印尼主流媒體《雅加達(dá)郵報(bào)》立即刊文向廣大讀者介紹PM2.5產(chǎn)生的原因及其致霾后對(duì)人體健康和生活環(huán)境的危害。不僅如此，印尼經(jīng)濟(jì)管理部門已開(kāi)始著手研究由此引發(fā)的病假增多、住院率提高、醫(yī)療衛(wèi)生補(bǔ)貼增加等對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的副作用。有雅加達(dá)居民接受采訪時(shí)表示：“過(guò)去只是覺(jué)得雅加達(dá)空氣不好，會(huì)囑咐老人、孩子、孕婦、病人等特殊人群出門要戴口罩。現(xiàn)在看來(lái)，如果這座城市不是受熱帶海洋性氣候影響而多雨、多風(fēng)，結(jié)果將更具災(zāi)難性。”

 

　　對(duì)此，多數(shù)印尼有識(shí)之士提出了具有操作性的整改方案。一是盡快增加監(jiān)測(cè)站數(shù)量和空氣質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備，不僅要在雅加達(dá)部署，還要在周邊幾個(gè)省部署，以防范有害氣體跨地區(qū)擴(kuò)散；二是加大空氣排放相關(guān)研究力度和投入規(guī)模，重點(diǎn)研究交通、煤電、工業(yè)生產(chǎn)、家庭生活等領(lǐng)域排放情況；三是加快更新并完善雅加達(dá)乃至全國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，向先進(jìn)國(guó)家和全球標(biāo)準(zhǔn)看齊。

 

　　印尼的“學(xué)生娃”們已經(jīng)先行一步。印尼東爪哇省瑪瑯市的大學(xué)生們自主研發(fā)了名為“SMOQ”的空氣質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)和設(shè)備，可通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)程控制監(jiān)測(cè)設(shè)備。主要發(fā)明人萊納爾介紹說(shuō)，SMOQ裝有四個(gè)監(jiān)測(cè)探頭，能監(jiān)測(cè)煙塵、二氧化碳、氣溫等關(guān)鍵指標(biāo)，并根據(jù)上述指標(biāo)給出正常、預(yù)警、警戒三個(gè)評(píng)級(jí)，數(shù)據(jù)可即時(shí)上傳手機(jī)應(yīng)用，并存儲(chǔ)、分析和出具報(bào)告，報(bào)告結(jié)果可直接供政府環(huán)保部門參考，公眾也可利用該結(jié)果自我保護(hù)。

 

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