經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的拉鋸戰(zhàn)之后，“阿里動(dòng)物園”增添了一張熟悉的新面孔。9月6日，阿里巴巴集團(tuán)宣布以20億美元全資收購(gòu)網(wǎng)易旗下跨境電商平臺(tái)考拉。天貓進(jìn)出口事業(yè)群總經(jīng)理劉鵬將兼任考拉CEO，考拉品牌繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。雙方到底有何打算？此舉又將對(duì)跨境電商行業(yè)和消費(fèi)者產(chǎn)生怎樣的影響？

 

　　阿里巴巴與網(wǎng)易的選擇，折射出跨境電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)走向白熱化。對(duì)于阿里巴巴來(lái)說(shuō)，吞下“考拉”是其布局跨境電商的重要一步。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)堄氯ツ昃驮�表示，未�?lái)5年阿里將實(shí)現(xiàn)2000億美元進(jìn)口額。隨后，阿里旗下的天貓國(guó)際方面表示，2019年重點(diǎn)戰(zhàn)略是升級(jí)直營(yíng)業(yè)務(wù)，與平臺(tái)業(yè)務(wù)組建“雙輪驅(qū)動(dòng)”模式，打造海外倉(cāng)直購(gòu)新模式。

 

　　而直營(yíng)正是網(wǎng)易考拉一直以來(lái)的核心優(yōu)勢(shì)，考拉在韓國(guó)、日本、歐洲、美國(guó)等地都有采購(gòu)點(diǎn)，并花重金自建大量保稅倉(cāng)庫(kù)。數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)易考拉在原有15個(gè)跨境綜合試驗(yàn)區(qū)和試點(diǎn)城市中的絕大多數(shù)地方布局了倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，保稅倉(cāng)面積超過(guò)100萬(wàn)平方米。由于供應(yīng)鏈建設(shè)需要投入大量時(shí)間精力，因此對(duì)天貓國(guó)際來(lái)說(shuō)，收購(gòu)網(wǎng)易考拉是“花錢買時(shí)間”的最佳選擇。張勇表示，“我們對(duì)中國(guó)進(jìn)口消費(fèi)市場(chǎng)充滿信心，感謝網(wǎng)易孵化和孕育出優(yōu)秀的跨境電商平臺(tái)”。

 

　　但對(duì)網(wǎng)易考拉來(lái)說(shuō)，“委身”阿里巴巴則是更為“艱難的決定”。直到去年年底，它還被網(wǎng)易首席執(zhí)行官丁磊寄予著“創(chuàng)造新歷史”的厚望。

 

　　作為跨境電商巨頭之一，網(wǎng)易考拉盡管在規(guī)模上飛速擴(kuò)張，但在盈利能力上卻難以盡如人意。網(wǎng)易2018年第四季度財(cái)報(bào)顯示，包括考拉在內(nèi)的網(wǎng)易電商，盡管貢獻(xiàn)了66.79億元收入，但毛利潤(rùn)卻不到3億元，利潤(rùn)率僅為4.5%。這是由于其供應(yīng)鏈建設(shè)投入巨大，加之為獲取流量投入的營(yíng)銷成本高昂所致。

 

　　嚴(yán)峻形勢(shì)下，網(wǎng)易不得不“節(jié)流”。今年第二季度，網(wǎng)易電商業(yè)務(wù)凈收入52.4億元，同比增長(zhǎng)20.2%，利潤(rùn)率上升至10.9%；同時(shí)，營(yíng)業(yè)費(fèi)用降至46.40億元，低于去年同期的49.12億元。網(wǎng)易CFO楊昭烜表示，不再支持用不惜虧損換取快速增長(zhǎng)的模式，而是希望“在增長(zhǎng)速度和電商盈利模式之間達(dá)到平衡”。

 

　　簡(jiǎn)而言之，對(duì)核心業(yè)務(wù)并非電商的網(wǎng)易來(lái)說(shuō)，持續(xù)燒錢變得越來(lái)越“忍無(wú)可忍”。所以，丁磊對(duì)此次交易表示，“網(wǎng)易期望考拉能夠在阿里巴巴生態(tài)體系內(nèi)持續(xù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的跨境電商服務(wù)。網(wǎng)易會(huì)繼續(xù)推進(jìn)聚焦戰(zhàn)略，將資源集中在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造源源不斷的價(jià)值”。說(shuō)到底，對(duì)于不斷“變重”、流量?jī)r(jià)格日益攀升的跨境電商來(lái)說(shuō)，玩家的實(shí)力將成為決定未來(lái)成敗的基礎(chǔ)。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，在跨境電商領(lǐng)域，今年上半年網(wǎng)易考拉以27.7%的市場(chǎng)份額排名首位，天貓國(guó)際以25.1%的市場(chǎng)份額位居次席。正如當(dāng)年優(yōu)酷和土豆、滴滴和快的合并一樣，天貓國(guó)際與網(wǎng)易考拉兩大巨頭“合體”，意味著跨境電商領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)“一家獨(dú)大”的局面，這勢(shì)必影響整個(gè)行業(yè)。

 

　　對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，此次合并影響幾何？一方面，此前兩家巨頭為爭(zhēng)奪流量投入的大量補(bǔ)貼和價(jià)格戰(zhàn)，隨著合并“塵埃落定”，顯然會(huì)偃旗息鼓，消費(fèi)者“薅羊毛”將不再輕松。但另一方面，合并后企業(yè)有可能騰出手來(lái)，將真金白銀更多投向拓展品類、優(yōu)化服務(wù)，從而真正提升消費(fèi)者體驗(yàn)。“中國(guó)TOP10互聯(lián)網(wǎng)公司之間的‘消耗戰(zhàn)’越少，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展受到的干擾就會(huì)越少。”電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年通過(guò)海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺(tái)零售進(jìn)出口商品總額1347億元，增長(zhǎng)50%；其中進(jìn)口785億元，增長(zhǎng)39.8%。在這一高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)上，一家獨(dú)大局面必然會(huì)威脅京東、拼多多等其他跨境電商平臺(tái)，尤其對(duì)小紅書(shū)等二線平臺(tái)的打擊可能是致命的。

 

　　考拉終于入住“阿里動(dòng)物園”，看起來(lái)似乎一切都“很美”，但其實(shí)考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。能否以最小代價(jià)完成與考拉的整合，將是擺在阿里巴巴面前的一道考題，這并非像阿里巴巴在官方回復(fù)中所說(shuō)“從馬路南邊搬到北邊，過(guò)個(gè)斑馬線”那么簡(jiǎn)單。

 

　　一方面，偏重自營(yíng)的網(wǎng)易考拉和偏重平臺(tái)的天貓國(guó)際，在選品、供應(yīng)鏈乃至商業(yè)邏輯上都存在巨大差異，能否統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和游戲規(guī)則，還是未知數(shù)。另一方面，包括菜鳥(niǎo)提供的物流基礎(chǔ)、天貓?zhí)詫毜膶?dǎo)流方式乃至阿里巴巴新零售主導(dǎo)的線上線下融合等，整個(gè)阿里巴巴產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何真正惠及考拉，則是更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的考驗(yàn)。

 

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