距離通用汽車上一次申請破產(chǎn)保護(hù)已經(jīng)過去整整十年，這一路走來，通用汽車發(fā)展之路并不順暢，持續(xù)承壓的業(yè)績使得通用汽車最終未能與全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）達(dá)成利益分配的一致，進(jìn)而引發(fā)了近5萬名通用汽車工人在通用美國的33家工廠和22個零件倉庫拉起警戒線，用罷工來表達(dá)對談判破裂的不滿。

   “如果通用汽車公司在美國全國范圍內(nèi)的汽車工人罷工事件繼續(xù)發(fā)展下去，該公司每天將損失至多1億美元。”有曾在北美福特汽車任職多年的業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，通用汽車賬面有足夠的現(xiàn)金，汽車經(jīng)銷商也有足夠的庫存，一周以內(nèi)的罷工不會對其產(chǎn)生太大影響。但如果曠日持久，投資者可能會更加擔(dān)心，將對公司的股票產(chǎn)生更大的影響。

   需要指出的是，由于全球汽車銷量在經(jīng)歷了十余年的增長之后開始放緩，汽車制造商們已不得不通過裁員減薪的方式來應(yīng)對更進(jìn)一步的低迷狀態(tài)。據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計(jì)，在過去一年的時間里，包括美國、英國、德國、加拿大等國家的車企宣布裁員總數(shù)累計(jì)已超過6萬人。

   通用日均損失或達(dá)1億美元

   事實(shí)上，對于罷工持續(xù)多久，美國汽車工人聯(lián)合會、通用汽車至今仍沒有給出確切時間。然而美國媒體及經(jīng)濟(jì)學(xué)者普遍認(rèn)為，一旦罷工持續(xù)兩個星期以上，將嚴(yán)重影響美國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而威脅美國整體經(jīng)濟(jì)。

   記者注意到，自工會周日宣布罷工以來，通用汽車的股價本周迄今已下跌約4%。該股周二開盤價為每股37.20美元，基本持平。“如果罷工得到迅速解決，影響可能是微不足道的。畢竟罷工事件已非首次。但如果罷工持續(xù)的時間越長，通用汽車的盈利狀況自然越受其影響。”原供職于北美福特人士對記者表示。

   美銀美林分析師墨菲表達(dá)了類似的看法：“消費(fèi)者不會立即感受到影響，因?yàn)橥ㄓ闷�車�?jīng)銷商目前的庫存大約可以維持83天的供應(yīng)。”?他在給投資者的一份報告中寫道：?“然而，如果罷工持續(xù)超過一周，可能會出現(xiàn)供應(yīng)短缺。”

   另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如此規(guī)模的罷工立即將通用汽車的收入造成重創(chuàng)，估計(jì)每天損失或達(dá)1億美元。還有美媒給出了2億美元損失的驚人預(yù)測。瑞銀集團(tuán)的分析師科林·蘭根估計(jì)，若罷工時間延長，通用汽車第三財季每股盈余將減少約10美分，特別是來自SUV和皮卡車的減產(chǎn)。

   此外，停產(chǎn)可能令通用汽車第三季度的營業(yè)利潤在本周末前減少逾十分之一，不過一旦工人返工，通用汽車可能會彌補(bǔ)部分的生產(chǎn)損失。值得一提的是，通用汽車此前預(yù)計(jì)第三季度營業(yè)利潤約為35億美元。