海投公司隸屬于珠海國資委，旗下?lián)碛懈壑榘拇髽蛑楹？诎兜倪\營權。而本次托管海投公司的珠海免稅也同屬于珠海國資委旗下，是全國僅有的5家擁有可競標運營免稅業(yè)務牌照的企業(yè)之一。

 

　　據(jù)了解，珠海國資委直接控股的重要企業(yè)還包括格力集團、珠海港集團、九洲控股集團、交通集團、水務集團等。海投公司依托上市公司格力地產(chǎn)，珠海免稅依托免稅牌照，成為珠海國企中盈利能力較好的企業(yè)。

 

　　免稅業(yè)隸屬于旅游零售業(yè)，指政府以授權方式特許企業(yè)在水陸空口岸、運輸工具或市內設立免稅店，向出入境旅客銷售香化、煙酒、奢侈品等，本質上是“牌照壟斷型零售”。

 

　　公開資料顯示，珠海免稅擁有天津濱海機場進境免稅店、拱北口岸免稅店、橫琴口岸免稅店、九洲港口岸免稅店、港珠澳大橋珠港口岸出境免稅店等。在珠海市內擁有珠海免稅商場、國貿購物廣場等大型綜合體。而海投公司主要資產(chǎn)為上市公司格力地產(chǎn)，現(xiàn)已布局房地產(chǎn)業(yè)、口岸經(jīng)濟業(yè)、海洋經(jīng)濟業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

 

　　此次珠海國資委讓珠海免稅托管海投公司，頗有深意。

 

　　傳統(tǒng)模式下，口岸免稅收入端對應消費者，由于品牌商提供統(tǒng)一指導價、免稅渠道具備專供商品，因此免稅店對消費者議價能力較強，收入端不會大幅降價。口岸免稅費用端對應口岸業(yè)主，由于口岸業(yè)主天然坐擁核心流量、具備自然壟斷優(yōu)勢，因此免稅店對口岸業(yè)主議價能力弱，費用端難以壓縮。但若擁有免稅牌照的珠海免稅整合擁有口岸經(jīng)營權的海投公司，則珠海免稅將一手擁有稀缺免稅牌照，一手擁有港珠澳大橋珠�？诎哆\營權，打破傳統(tǒng)免稅模式的弊端，實現(xiàn)高效聯(lián)動，進一步提升珠海免稅的競爭力。

 

　　對于投資者而言，海投公司旗下格力地產(chǎn)未來發(fā)展更備受關注。分析人士認為，為提高競爭力，未來珠海國資委或將免稅資源向格力地產(chǎn)傾斜，格力地產(chǎn)有望駛入“新賽道”，而珠海免稅也可以依托上市公司暢通的融資渠道等優(yōu)勢反哺珠海免稅的其他業(yè)務。

 

　　分析人士指出，格力地產(chǎn)在口岸經(jīng)濟和海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)均有布局，國企改革使得格力地產(chǎn)加速轉型，口岸板塊和海洋板塊發(fā)展有望提速，給上市公司帶來更多盈利。此外，格力地產(chǎn)項目沉淀價值高，其業(yè)務涵蓋商品房開發(fā)、海洋經(jīng)濟和口岸經(jīng)濟，具備粵港澳大灣區(qū)、橫琴一體化、港珠澳合作、國資改革、現(xiàn)代服務業(yè)轉型等多種概念。格力地產(chǎn)能否借助此次國企改革的契機加速轉型，值得期待。

 

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