海關(guān)總署周三公布的數(shù)據(jù)顯示，盡管今年還剩一個(gè)月未統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋁進(jìn)口量已經(jīng)創(chuàng)下年度紀(jì)錄高位；超過(guò)了2009年創(chuàng)下的前一高點(diǎn)。

　　海關(guān)總署表示，中國(guó)11月進(jìn)口了188,973噸未鍛造的鋁和鋁制品。

　　根據(jù)計(jì)算，11月進(jìn)口量較10月份下降了26.4%，但較去年同期增長(zhǎng)158.6%。1-11月進(jìn)口量為244萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)了四倍，超過(guò)了2009年全年的232萬(wàn)噸進(jìn)口量。

　　中國(guó)很少大量進(jìn)口鋁，但其從新冠疫情危機(jī)中快速?gòu)?fù)蘇推動(dòng)今年上海鋁價(jià)遠(yuǎn)高于倫敦價(jià)格，從而為廉價(jià)的海外金屬打開(kāi)了所謂的套利窗口。

　　上海和倫敦之間的鋁價(jià)差在7月達(dá)到峰值，當(dāng)時(shí)中國(guó)十多年來(lái)首次成為凈進(jìn)口國(guó)。之后套利窗口關(guān)閉，但金屬繼續(xù)流入。

　　盡管總體進(jìn)口量高于2009年，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了類(lèi)似的價(jià)差，因中國(guó)需求從全球金融危機(jī)中恢復(fù)過(guò)來(lái)；但2020年的原鋁流入量(1月至10月約877,500噸)仍遠(yuǎn)低于11年前150萬(wàn)噸的進(jìn)口量。

　　這是因?yàn)榻衲赇X進(jìn)口量大增一直是受未鍛造鋁以及合金鋁流入量增加推動(dòng)，在1月至10月期間流入量高于100萬(wàn)噸。

　　ING的高級(jí)商品策略師表示，這一類(lèi)別包含大量鋁合金ADC12，隨著中國(guó)收緊對(duì)廢鋁進(jìn)口的限制，制造商越來(lái)越多地使用它們。

　　這位策略師表示，無(wú)法進(jìn)入中國(guó)的不合格廢料首先需要在其他地方進(jìn)行處理。“一種方式是進(jìn)入中國(guó)之前成為二級(jí)錠。”