"我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居世界第一，今年5月市場滲透率超過10%，L2級智能駕駛裝載率超過15%。" 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰日前公開表示。他同時指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)仍不牢固，競爭優(yōu)勢還不明顯，外部沖擊下的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈還存在著安全風險。

　　不難看到，在汽車行業(yè)中，新能源化與智能化已經(jīng)成為了當前行業(yè)的發(fā)展趨勢。就全球而言，很多國家和地區(qū)都出臺了相應(yīng)的政策激勵汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。對于中國而言，新能源汽車的發(fā)展十分迅速，不僅有傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型革新，還有造車新勢力們的崛起，在產(chǎn)量、銷量，和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上都處于世界領(lǐng)先地位。

　　2020年受新冠肺炎疫情影響，中國乘用車銷量略有下降，但智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量卻上漲，半自動駕駛汽車銷量超過300萬輛，同比增長107%，占比已達15%左右。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱"中汽協(xié)"）最新公布的數(shù)據(jù)，今年前5個月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過90萬輛，分別達到96.7萬輛和95.0萬輛，同比均增長2.2倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。5月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比略增，同比繼續(xù)保持高速增長，產(chǎn)銷均為21.7萬輛，環(huán)比增長0.5%和5.4%，同比增長1.5倍和1.6倍。

　　面對亮眼的銷售成績單，一些車企的高管紛紛給予了積極評價。比亞迪創(chuàng)始人王傳福公開表示，3月份新能源汽車品類占中國新車銷量的10％以上，5月份增長至11.4％ 。他預(yù)測，2030年滲透率將飆升至70％以上。

　　蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌則更為樂觀。他預(yù)測，到2030年，智能電動汽車將占新車銷量的90％。近一段時間，這家在美國上市的汽車制造商在每月交付量方面領(lǐng)先其初創(chuàng)同行。

　　中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會相關(guān)負責人在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時稱，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了電動智能新時代。網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為發(fā)展潮流的同時，汽車產(chǎn)品的功能也由單純的交通工具向移動儲能單元、智慧數(shù)字空間擴展。這其中，電子器件、軟件等在價值鏈中的占比日益提升。整體來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入自身轉(zhuǎn)型升級與全球技術(shù)變革的疊加期。