隨著碳化硅（SiC）在電動(dòng)汽車(chē)、新能源等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。近期，一批碳化硅項(xiàng)目集中開(kāi)工，部分公司接到批量訂單，推動(dòng)了碳化硅加速量產(chǎn)。

　　傳播星球App聯(lián)合創(chuàng)始人由曦向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，碳化硅的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括電動(dòng)汽車(chē)、光伏發(fā)電、充電樁、電力電子等領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)在碳化硅領(lǐng)域的研究和應(yīng)用取得快速發(fā)展，一些項(xiàng)目已經(jīng)落地實(shí)施。

　　例如，在新能源汽車(chē)的高壓充電技術(shù)方面，碳化硅作為其中的關(guān)鍵材料，其需求正日益增長(zhǎng)。“碳化硅作為一種優(yōu)良的半導(dǎo)體材料，具有耐高壓、導(dǎo)熱好、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)高壓快充技術(shù)的核心材料，能夠顯著提高新能源汽車(chē)的充電效率和續(xù)航里程。目前碳化硅技術(shù)已經(jīng)可以滿足現(xiàn)階段800V高壓快充的需要。”蓋世汽車(chē)研究院研究員王顯斌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)一些知名車(chē)企如小鵬、極狐等都已經(jīng)推出了采用碳化硅材料的高壓快充車(chē)型。這些車(chē)型具備快速充電、長(zhǎng)續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)。

　　王顯斌介紹，比如小鵬汽車(chē)G6全系均采用800V高壓快充技術(shù)，充電10分鐘續(xù)航增加300KM，755續(xù)航的后驅(qū)G6保守估計(jì)可實(shí)現(xiàn)500KM的實(shí)際續(xù)航；極狐阿爾法s全新hi版、阿維塔11等也都支持高壓快充；理想汽車(chē)下一款MEGA將是全球首款搭載5C麒麟電池的車(chē)型，也屬于高壓純電車(chē)型。

　　洪泰基金投資人周光濤表示，碳化硅行業(yè)已從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期，下游電動(dòng)車(chē)、光伏等行業(yè)在高電壓、大電流趨勢(shì)下對(duì)其需求增長(zhǎng)。隨著電氣化趨勢(shì)的持續(xù)推動(dòng)，國(guó)產(chǎn)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)配套逐步成熟，工藝成熟、成本下降將推動(dòng)碳化硅功率器件實(shí)現(xiàn)更為廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。

　　TechInsights電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)報(bào)告表示，預(yù)計(jì)碳化硅市場(chǎng)收益在2022年至2027年期間將以35%的復(fù)合年增長(zhǎng)率從12億美元增長(zhǎng)到53億美元。到2029年，該市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到94億美元（約663億人民幣），其中中國(guó)將占一半。