長假期間，出現(xiàn)了民航客流量向小機(jī)場下沉的趨勢。在線旅行平臺去哪兒數(shù)據(jù)顯示，小機(jī)場旅客量上升明顯，基礎(chǔ)設(shè)施完善的小城市旅游市場很受青睞。飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮(zhèn)的機(jī)票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長30%以上。飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等機(jī)場的機(jī)票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長1倍以上。

　　為什么小機(jī)場旅客量上升？中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認(rèn)為，一是國內(nèi)航線構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高了小城市的航空聯(lián)通度。民航出行速度快，符合旅客快進(jìn)慢游的新出行需求。二是直播等新形式有效促進(jìn)了小城市旅游景點(diǎn)推廣和文化IP打造，符合旅客出游個性化、多元化的需求。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬分析，逐步完善的航線網(wǎng)絡(luò)將小城市與大城市有效串聯(lián)，為旅客出行節(jié)省了大量時間；小城市旅游服務(wù)能力逐步增強(qiáng)，去小城市以低價體驗(yàn)高質(zhì)量的服務(wù)成為新潮流。

　　小機(jī)場旅客量增長帶來了新商機(jī)。肖鵬認(rèn)為，“十一”假期，飛往小城市的機(jī)票平均支付價格為每張850元，按照前往小城市游玩3天4晚計(jì)算，每張機(jī)票帶動當(dāng)?shù)刈∷�、餐飲、門票、購物等綜合消費(fèi)超2500元，為旅游經(jīng)濟(jì)注入活力。

　　國內(nèi)小機(jī)場城市民航市場發(fā)展?jié)摿Υ蟆?ldquo;目前我國仍有近10億人未乘坐過飛機(jī)出行，這些人群主要集中在中小城市，大量民航出行需求有待挖掘。未來，中小城市將有更多中等收入群體，這些人群是多頻次航空出行的主要消費(fèi)群體，他們將進(jìn)一步提升部分小機(jī)場航空出行頻次。”占芬說。