新年伊始，國產(chǎn)大型客機C919投用達4架。記者4日從中鋁集團西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鋁西南鋁”）獲悉，作為國內(nèi)首家為C919提供鋁合金材料的企業(yè)，截至目前，中鋁西南鋁已先后為C919提供各類高性能鋁合金材料上千件近600噸。

　　據(jù)了解，從C919立項起，中鋁西南鋁就承擔(dān)了板材、鍛件以及擠壓材等13項關(guān)鍵鋁合金材料的研制生產(chǎn)任務(wù)。其通過研制攻關(guān)，先后突破了超大規(guī)格鑄造、精密等溫鍛造及數(shù)字模擬成型等20余項關(guān)鍵技術(shù)，相關(guān)材料已在機翼梁、肋、機身框、壁板等關(guān)鍵承力部件上實現(xiàn)了裝機應(yīng)用。材料綜合性能達到國際先進水平，為保障C919用鋁合金產(chǎn)業(yè)鏈自主可控走出了一條從原材料研發(fā)、認證到裝機應(yīng)用全鏈條市場化之路。

　　2023年，中鋁西南鋁緊盯技術(shù)突破、成果轉(zhuǎn)化、質(zhì)量提升等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)加大研發(fā)投入，強化科技攻關(guān)，加快補齊關(guān)鍵短板，著力鍛造“創(chuàng)新”長板。公司順利完成了以模鍛件、大規(guī)格板、厚板、預(yù)拉伸板、管材、型材等為代表的服務(wù)國家戰(zhàn)略類材料保供任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)量同比增長16%，切實提升了我國先進材料產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

　　值得一提的是，為解決民機某關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件久攻不破的強韌性與應(yīng)力腐蝕匹配關(guān)鍵問題，中鋁西南鋁運用問題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維模式，進行1000余個試樣分析和30余種工藝試制，最終通過轉(zhuǎn)階段評審，為民機鋁材實現(xiàn)100%國產(chǎn)化跨出堅實一步。