歐盟委員會(huì)日前發(fā)表聲明，擬從7月4日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐委會(huì)此舉引發(fā)廣泛擔(dān)憂，歐洲多國(guó)政商界人士對(duì)此表示反對(duì)，認(rèn)為這不符合歐洲汽車工業(yè)和消費(fèi)者利益，將阻礙行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展，危及歐洲能源轉(zhuǎn)型前景，最終影響全球應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的努力。

　　“如同把嬰兒和洗澡水一起倒掉”

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)德國(guó)，不少政商界人士認(rèn)為歐盟對(duì)華征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅不僅無(wú)法解決歐洲和德國(guó)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，還會(huì)對(duì)歐洲企業(yè)和消費(fèi)者產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　“這是全球合作道路上的退步。”德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒在接受新華社記者書(shū)面采訪時(shí)說(shuō)，歐盟宣稱對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收最高達(dá)38.1%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，其潛在危害遠(yuǎn)大于所謂益處。任何保護(hù)主義措施都會(huì)限制自由貿(mào)易，并帶來(lái)貿(mào)易沖突風(fēng)險(xiǎn)，最終對(duì)各方造成損害。

　　德國(guó)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，這是歐委會(huì)一個(gè)錯(cuò)誤的決定。征稅會(huì)阻礙歐洲車企發(fā)展，損害歐洲利益，貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)必引發(fā)“以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作”的連鎖反應(yīng)。

　　德國(guó)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)回應(yīng)說(shuō)：“如果任由保護(hù)主義抬頭，將給各利益相關(guān)方帶來(lái)消極后果。”該公司表示，始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場(chǎng)參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。只有自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)才能給各方帶來(lái)繁榮、增長(zhǎng)和創(chuàng)新。

　　德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克認(rèn)為，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅是“最糟糕的處理方式”，“如同把嬰兒和洗澡水一起倒掉”。

　　彭博社的報(bào)道指出，歐盟此舉是走了一條“非常危險(xiǎn)的道路”，歐洲消費(fèi)者和綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程將是最大輸家。

　　創(chuàng)新發(fā)展離不開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)與合作

　　任何產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展都離不開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)與合作。歐洲一些政商界人士指出，征稅并非提升歐洲汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，近年來(lái)正是中國(guó)新能源車企與歐洲同行開(kāi)展合作，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。

　　德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼說(shuō)，相比保護(hù)主義措施，競(jìng)爭(zhēng)更有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。中國(guó)車企通過(guò)不斷提升本地化研發(fā)能力，為歐洲用戶提供了具有開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)解決方案，這些經(jīng)驗(yàn)已成為全球行業(yè)創(chuàng)新的典范。

　　德國(guó)大眾汽車集團(tuán)表示，征收反補(bǔ)貼稅并不利于提升歐洲汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。“我們對(duì)自身產(chǎn)品和創(chuàng)新能力充滿信心。大眾汽車正積極應(yīng)對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，包括在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。”