從模仿組裝到引進(jìn)吸收,再到收購合作,中國制造與對手的距離越來越近,遭遇的技術(shù)封鎖也越來越嚴(yán)。實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級,是邁向“中國制造2025”的必經(jīng)之路,重構(gòu)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)體系,是中國制造轉(zhuǎn)型中國智造的必闖之關(guān)。
然而,創(chuàng)新并非易事。談起創(chuàng)新,沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友感慨頗深:“早知道i5今天會成功,當(dāng)初該把所有的錢都撲上去!”而回憶起創(chuàng)新的艱辛,他也說出心里話:“如果讓我重來,我不知還會不會去搞創(chuàng)新。”
看似矛盾的兩句話,道出的是企業(yè)創(chuàng)新之難。
記者調(diào)研中發(fā)現(xiàn),創(chuàng)新動力、評價機(jī)制和創(chuàng)新耐心三個問題,困擾著企業(yè),亟待破解。
為什么不少人喊創(chuàng)新卻不敢創(chuàng)新?
沈陽機(jī)床集團(tuán)i5的研發(fā),首先承受的是來自企業(yè)內(nèi)部的巨大壓力。
“每年砸進(jìn)去1億多元,但我到上海研發(fā)基地,看到的只是一群年輕人和幾十臺電腦,誰也不知道什么時候能夠成功。”回首來時路,關(guān)錫友仍心有余悸。
每到年底,公司決策層都會十分糾結(jié),到底還給不給錢?甚至有一次董事長把錢批給研發(fā)基地了,企業(yè)有關(guān)部門又要了回來。
“到了2012年,成熟技術(shù)還沒搞出來,研發(fā)資金快要花光了,與德國合作的項目也沒啥進(jìn)展,市場銷售又下滑……那是最難的日子,有一天我在德國賓館樓頂上站了一夜,跳樓的心都有了。”關(guān)錫友說,“重大創(chuàng)新常伴隨巨大風(fēng)險和不確定因素,一旦失敗,國家的錢就打了水漂,作為國企負(fù)責(zé)人,我就是跳樓也難交代。”
中國制造步入創(chuàng)新驅(qū)動新階段,最需要企業(yè)家的冒險精神。對國企而言,鼓勵冒險和創(chuàng)新的同時,要保證資金安全。創(chuàng)造一個包容失敗的良好環(huán)境,是一個待解的難題。
一些國企對創(chuàng)新有難言的苦衷:一是制造業(yè)本來利潤微薄,大量研發(fā)投入會吃掉利潤,業(yè)績不會好看。二是企業(yè)董事長,往往干幾年就會換個地方,缺乏長遠(yuǎn)創(chuàng)新戰(zhàn)略。三是研發(fā)投入超過一定額度,企業(yè)就難以做主,有關(guān)事項需要上級主管部門審批。
遼寧大學(xué)教授林木西認(rèn)為,國企資產(chǎn)變動、激勵機(jī)制等方面受限較多,在瞬息萬變的市場競爭中,少一分自主權(quán),就多一分失敗危險。應(yīng)該加快國有和國有控股企業(yè)經(jīng)營機(jī)制和決策機(jī)制改革,讓企業(yè)在自主應(yīng)對市場競爭中增強(qiáng)創(chuàng)新動力。
相比而言,在一些民營企業(yè)中,企業(yè)負(fù)責(zé)人不受任期制影響,公司利益和個人利益捆綁一起,分配和激勵機(jī)制上有著更大的靈活性,一定程度上促進(jìn)了創(chuàng)新的理性內(nèi)控和驅(qū)動力。
在i5智能機(jī)床成果慶功會上,研發(fā)團(tuán)隊年輕技術(shù)人員向關(guān)錫友敬酒表示感謝,關(guān)錫友問:“我啥也沒管,有啥功勞。”研發(fā)團(tuán)隊回答:“正因為你啥也沒管,我們才獲得了成功!”
創(chuàng)新需要一個好機(jī)制。創(chuàng)新不是管出來的,而是放出來的。放手,需要企業(yè)和政府共同努力。
創(chuàng)新的成果究竟誰說了算?
創(chuàng)新成果究竟要靠誰來評判和檢驗?
這個看似簡單的命題,對于中國制造能否實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身意義重大。但這一問題卻曾讓沈陽機(jī)床集團(tuán)倍感煎熬。
i5智能機(jī)床推出后,曾組織專家前來考察評審,但專家們當(dāng)時并未給出明確結(jié)論。因此,當(dāng)企業(yè)決定集中力量將i5智能機(jī)床大規(guī)模上市時,質(zhì)疑和反對聲接踵而至。
“不應(yīng)過分糾結(jié)于智能機(jī)床的學(xué)術(shù)定義,市場才是創(chuàng)新成果檢驗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。”i5創(chuàng)新團(tuán)隊負(fù)責(zé)人朱志浩認(rèn)為。沈陽機(jī)床集團(tuán)決策層果斷抓住市場機(jī)遇,組建了專門的i5生產(chǎn)車間和銷售團(tuán)隊。
市場反響超出預(yù)期。i5產(chǎn)品上市一年多來銷量近4000臺,創(chuàng)機(jī)床行業(yè)新產(chǎn)品上市銷售記錄,就是證明。今年4月,沈陽機(jī)床與許昌遠(yuǎn)東傳動軸公司等企業(yè)達(dá)成智能制造戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同打造傳動軸行業(yè)高端智能制造示范應(yīng)用基地。今年6月,與廣東省江門市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,打造“i5智能制造示范園區(qū)”。
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