3、主動預警和快速響應的安全保障。

　　通過車路協(xié)同、船岸通信等方式，實現(xiàn)對危險情況的主動預警和事件的快速響應，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環(huán)境。

　　4、信息共享和業(yè)務協(xié)同的運輸體系。

　　通過信息共享和業(yè)務協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，推動運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進運輸方式之間的無縫銜接和零換乘。

　　5、綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念。

　　智能交通作為重要技術手段，將為交通運輸節(jié)能減排提供支撐。

　　6、創(chuàng)新驅動和市場引導的發(fā)展模式。

　　未來智能交通將基礎設施、運載工具、出行者、服務提供者等各交通運輸參與方通過信息網(wǎng)絡與價值鏈連接起來，交通信息將按市場引導、價值驅動的原則在各利益相關方之間自由流動，并將產生新的應用服務模式，推動智能交通產業(yè)化的形成和發(fā)展。

　　總結：據(jù)有關部門報道，預計未來5年內，我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅動市場對視頻、安防、監(jiān)控、收費等設備的需求，未來的智能交通將會邁入“大數(shù)據(jù)”時代，雖然智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，交通的“智能化”請拭目以待!

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