日本海外承建項目問題多多
據(jù)者在雅加達了解,印尼當?shù)厝藢χ袊浭冀K不太放心,“聽到中國制造就自動貼上質(zhì)量差的標簽。”一位當?shù)刭Y深媒體人表示。這一點與早期來印尼發(fā)展的中國品牌熱衷打價格戰(zhàn)不無關(guān)系。“但像高鐵這樣的高端裝備并不存在價格戰(zhàn)的問題,”王立平表示,“印尼當?shù)孛襟w對中國產(chǎn)品存在不公正的言論。”
去年由中國進口的公共巴士出現(xiàn)質(zhì)量問題,被懷疑是二手車,印尼媒體于是一邊倒地批評中國巴士。“但背后原因很復(fù)雜,”一位消息人士透露,“當?shù)毓賳T腐敗問題嚴重,低買高賣(指當?shù)卮砣说蛢r進貨高價賣出)的現(xiàn)象普遍。”
此外,競爭對手也會借助印尼媒體打宣傳戰(zhàn)。“日本公關(guān)工作很到位。”當?shù)刭Y深媒體人表示。但資料顯示,日本在海外承建項目的過往記錄并不樂觀,卻鮮有提及。同時,日本在印尼的項目被曝問題也不少,例如雅加達第一條地鐵項目由日本奪得,但去年爆出一些地段的征地未能完成,加上工程設(shè)計變更,可能導(dǎo)致成本增加和延期。
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