自今年3月9日首次車牌搖號后，深圳已舉行6期搖號。普通小汽車增量指標受到市民熱烈追捧，個人普通小汽車中簽率持續(xù)走低;而電動小汽車增量指標一直保持著100%的中簽率，近萬個指標無人問津。對此，深圳市交通運輸委員會和深圳市發(fā)展和改革委員會昨日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動小汽車增量指標調(diào)控政策的通知》(以下簡稱《通知》)，在限購背景下，進一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。

　　近萬電動小汽車增量指標無人問津

　　自今年3月9日首次車牌搖號后，深圳已舉行6期搖號。普通小汽車增量指標受到市民熱烈追捧，個人普通小汽車中簽率持續(xù)走低;而電動小汽車增量指標一直保持著100%的中簽率，近萬個指標無人問津。

　　根據(jù)深圳市小汽車指標調(diào)控管理中心公布的數(shù)據(jù)，前6期，深圳個人普通小汽車增量指標拼搶“兇猛”，中簽率從3.19%、2.47%、1.95%、1.41%、1.32%到1.22%，一降再降。上期搖號中，普通小汽車增量指標為2933個，而有效申請編碼數(shù)達到了234652個，相當于80人搶一個指標。按照此趨勢計算，只要再有約6萬人加入搖號，深圳個人普通小汽車中簽率很可能就會下降至1%以下。

　　與普通小汽車增量指標的炙手可熱相比，電動小汽車增量指標一直乏人問津。前6期一直呈現(xiàn)申請人數(shù)顯著低于增量指標配置數(shù)目的情況，中簽率100%。而根據(jù)調(diào)控管理中心發(fā)布的最新一期指標配置公告，第7期以搖號方式向單位和個人配置電動小汽車增量指標總計已達到11188個，其中單位1447個、個人9741個。這其中，有1247個單位指標以及8274個個人指標都是前期未能成功配置而回收的。

　　名下有車還可申請電動小汽車指標

　　針對這一現(xiàn)狀，市交委和市發(fā)改委昨日聯(lián)合下發(fā)《通知》，在限購背景下，進一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。